P2728: Upravljački krug solenoida E za regulaciju tlaka – raspon/odstupanje u radu

Što to znači

Struja kroz solenoid E za regulaciju tlaka ne odgovara zadanoj vrijednosti unutar dopuštenog odstupanja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Solenoid E za regulaciju tlaka regulira tlak tekućine mjenjača kao odgovor na naredbe modula upravljanja mjenjačem. Kod P2728 se postavlja kada struja u upravljačkom krugu solenoida E ne prati zadanu razinu unutar dopuštenog raspona modula, što može odražavati namot osjetljiv na toplinu ili loš električni kontakt.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Otpor zavojnice promijenjen zbog toplinskog opterećenja
2. Kontakt s visokim otporom u konektoru solenoida
3. Senzorski element istrošen izvan granica kalibracije

Simptomi

• Svijetli kontrolna žaruljica motora ili upozoravajuća žaruljica mjenjača
• Grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Proklizavanje ili podrhtavanje pri mijenjanju stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može prijeći u način rada sa smanjenom snagom

Kako dijagnosticirati problem

1. Upotrijebite dijagnostički uređaj za snimanje podataka zamrznutog okvira (freeze-frame) i usporedite zadani rad solenoida E s dostupnim podacima o krugu ili tlaku mjenjača.
2. Pregledajte konektor mjenjača i ožičenje solenoida E na koroziju, labave pinove, toplinska oštećenja ili znakove lošeg spoja.
3. Provjerite otpor namota solenoida E kada je hladan i, ako je kvar povremen, usporedite ga nakon što se mjenjač zagrije, koristeći specifikaciju proizvođača.
4. Provjerite prekomjerni otpor ili pad napona preko konektora solenoida E i upravljačkog kruga dok krug radi onako kako je odredio proizvođač.
5. Ako električni krug ispravno radi, provjerite jesu li ventil solenoida i njegov prolaz u tijelu ventila zaglavljeni ili istrošeni, što bi moglo utjecati na odziv tlaka.

Uobičajena rješenja

• Očistite ili popravite priključak konektora solenoida E visoke otpornosti.
• Popravite oštećeno ožičenje u upravljačkom krugu solenoida E.
• Zamijenite solenoid E ako je otpor njegova namota izvan specifikacije, posebno kada je topao.
• Popravite ili zamijenite istrošeni provrt tijela ventila ili zaglavljeni ventil solenoida ako hidrauličke provjere to potvrde.

Možete li nastaviti voziti?

Držite putovanja kratkima i umjerenima te izbjegavajte vuču ili teško ubrzavanje jer proklizavanje ili grube promjene stupnjeva prijenosa mogu pogoršati trošenje mjenjača. Prestanite voziti ako mjenjač izgubi pogon ili počne ponovno proklizavati.