P273A: Raspon/radne karakteristike vremena aktiviranja tarnog elementa G mjenjača

Što to znači

Upravljački modul mjenjača nadzire koliko je vremena potrebno za aktiviranje tarnog elementa G. Ovaj se kod postavlja kada izmjereno vrijeme aktiviranja odstupa od očekivanog raspona.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Tarni element G unutarnja je spojka mjenjača ili druga tarna jedinica koja se aktivira radi uključivanja određenih prijenosnih putova. TCM nadzire koliko je vremena potrebno da se element G aktivira i postavlja P273A kada to vrijeme odstupa od očekivanog raspona, što može upućivati na trošenje, odstupanje regulacije tlaka ili hidrauličko propuštanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošene tarne lamele spojke
2. Odstupanje solenoida za regulaciju tlaka
3. Unutarnje hidrauličko propuštanje u krugu aktiviranja

Simptomi

• Svijetli kontrolna žaruljica motora ili upozoravajuća žaruljica mjenjača
• Grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa ili izostanak promjene
• Moguć je način rada sa smanjenom snagom (mjenjač ostaje u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili podrhtavanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira, stupanj prijenosa, temperaturu i vrijeme promjene stupnja u trenutku postavljanja koda P273A te očitajte povezane kodove mjenjača.
2. Provjerite razinu i stanje ulja mjenjača prema postupku proizvođača; zabilježite miris paljevine ili prisutnost nečistoća, ako ih ima.
3. Podacima s dijagnostičkog uređaja utvrdite koje promjene stupnja aktiviraju tarni element G i usporedite njegovo ponašanje pri aktiviranju s očekivanim obrascem.
4. Pregledajte vanjske konektore i ožičenje odgovarajućeg elektromagnetskog ventila za regulaciju tlaka te provjerite njegov strujni krug prema električnoj shemi.
5. Ako podaci dijagnostičkog uređaja i osnovne provjere ne objašnjavaju kašnjenje aktiviranja, provjerite tlak u glavnom vodu i hidraulički krug aktiviranja elementa G prema postupcima proizvođača.
6. Ako su regulacija tlaka i vanjski strujni krugovi ispravni, procijenite unutarnje trošenje ili propuštanje u hidrauličkom putu aktiviranja tarnog elementa G.

Uobičajena rješenja

• Ispravite nisku razinu ili loše stanje ulja mjenjača uporabom ulja koje je propisao proizvođač vozila i prema njegovu servisnom postupku.
• Popravite električni kvar ili zamijenite elektromagnetski ventil za regulaciju tlaka za koji je ispitivanjem utvrđeno da odstupa.
• Popravite propuštanje u unutarnjem hidrauličkom krugu aktiviranja tarnog elementa G.
• Popravite ili zamijenite istrošene tarne ploče elementa G ako pregled potvrdi unutarnje trošenje.

Možete li nastaviti voziti?

Ako mjenjač proklizava ili podrhtava, izbjegavajte vuču, strme uspone i snažno ubrzavanje; nastavak proklizavanja može pregrijati i oštetiti paket spojke. Zaustavite vozilo ako izgubi pogon ili ne može održavati siguran stupanj prijenosa.