P2701: Vrijeme aktiviranja tarnog elementa B mjenjača – raspon/odstupanje u radu

Što to znači

Vrijeme potrebno za aktiviranje tarnog elementa B (spojke ili kočnog pojasa unutar automatskog mjenjača) izvan je očekivanog raspona. Može biti predugo (istrošena spojka, nizak tlak) ili prekratko (ventil koji zapinje, pogrešna kalibracija).

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački modul mjenjača prati vrijeme potrebno tarnom elementu B, unutarnjoj spojci ili kočnom pojasu, da se aktivira tijekom zadane promjene stupnja prijenosa. Ovaj kod znači da je vrijeme aktiviranja elementa B izvan očekivanog raspona, bilo da je zahvaćanje presporo ili se odvija neuobičajeno brzo.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošene tarne ploče spojke
2. Odstupanje solenoida za regulaciju tlaka
3. Interno hidrauličko propuštanje u krugu uključivanja

Simptomi

• Upaljena je lampica motora ili mjenjača
• Grubo ili odgođeno mijenjanje stupnjeva prijenosa ili izostanak promjene
• Moguć način rada sa smanjenom funkcionalnošću (zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri promjeni stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i podatke mjenjača te utvrdite koja je promjena stupnja prijenosa povezana s kvarom vremena aktiviranja elementa B.
2. Provjerite razinu i stanje ulja mjenjača prema postupku proizvođača jer gubitak ili istrošenost ulja mogu utjecati na tlak elementa B.
3. Pregledajte priključke i kabelske snopove mjenjača zbog oštećenja ili lošeg kontakta koji bi mogli ometati upravljanje solenoidom.
4. S pomoću dijagnostičkog uređaja usporedite podatke o vremenu aktiviranja elementa B sa zadanim promjenama stupnjeva prijenosa i radom solenoida za regulaciju tlaka.
5. Ako osnovne provjere ne daju jasan rezultat, ispitajte tlak u glavnom vodu i hidraulički krug aktiviranja elementa B zbog odstupanja regulacije tlaka ili unutarnjeg hidrauličkog propuštanja prije zaključka da je spojka istrošena.

Uobičajena rješenja

• Ispravite razinu ulja ili servisirajte ulje ako ne zadovoljava zahtjeve proizvođača u pogledu stanja.
• Popravite oštećeno ožičenje mjenjača ili loše spojeve priključaka.
• Zamijenite solenoid za regulaciju tlaka samo ako ispitivanje pokaže da je njegov izlaz izvan raspona.
• Popravite hidraulički krug elementa B ili sklop spojke ako se potvrdi unutarnje propuštanje ili istrošenost.

Možete li nastaviti voziti?

Svedite vožnju na minimum i izbjegavajte vuču ili snažno ubrzavanje jer proklizavanje ili grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa mogu brzo pogoršati unutarnju istrošenost. Ako mjenjač izgubi pogon ili ostane u jednom stupnju prijenosa, sigurno se zaustavite i organizirajte prijevoz vozila.