P2478: Temperatura ispušnih plinova izvan raspona, red cilindra 1, senzor 1

Što to znači

EGT senzor na redu cilindra 1, senzor 1, tijekom vremena očitava vrijednost izvan uvjerljivog radnog raspona – obično je riječ o istrošenom mjernom elementu koji daje pomaknuto očitanje, a zamjenska logika prepoznaje ga kao neuvjerljivo.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 1 na redu cilindra 1 mjeri temperaturu ispušnih plinova na svom položaju u ispuhu; upravljački modul provjerava je li njegova vrijednost plauzibilna za uvjete rada i u usporedbi s povezanim očitanjima. P2478 se postavlja kada senzor 1 na redu cilindra 1 ostane izvan očekivanog raspona temperature, što može ukazivati na odstupanje senzora, probleme s ožičenjem, kontaminaciju ili curenje ispušnih plinova blizu tog senzora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ostarjeli senzor temperature ispušnih plinova ili senzor s pomaknutim očitanjem
2. Oštećeno ožičenje ili loš kontakt priključka
3. Senzor je onečišćen ili oštećen
4. Propuštanje ispuha u blizini senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Moguće smanjenje snage motora
• Moguće povećanje potrošnje goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke u zamrznutom okviru i usporedite očitanje temperature senzora 1 na redu cilindra 1 s drugim ispušnim senzorima nakon razmatranja opterećenja motora i uvjeta zagrijavanja.
2. Dok je ispuh hladan, pregledajte ožičenje i konektor senzora 1 na redu cilindra 1 na oštećenja od topline, koroziju, labavost ili kontaminaciju na senzoru.
3. Provjerite ispušni sustav oko senzora 1 na redu cilindra 1 na curenja koja bi mogla promijeniti lokalno očitanje temperature.
4. Pregledajte podatke uživo od hladnog pokretanja do zagrijavanja kako biste vidjeli reagira li senzor 1 na redu cilindra 1 plauzibilno u odnosu na druge senzore.
5. Ispitajte senzor i njegovo ožičenje prema specifikaciji proizvođača, a zatim zamijenite senzor samo ako je krug ispravan, a očitanje i dalje ostane neplauzibilno.

Uobičajena rješenja

• Popravite loše spojeve ili oštećeno ožičenje na senzoru 1 na redu cilindra 1.
• Popravite curenje ispušnih plinova blizu lokacije senzora 1 na redu cilindra 1.
• Zamijenite kontaminirani ili oštećeni senzor 1 na redu cilindra 1.
• Zamijenite senzor 1 na redu cilindra 1 ako pokazuje odstupanje ili je izvan specifikacije nakon provjere kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo radi normalno, kratka vožnja radi dogovora popravka je općenito prihvatljiva. Izbjegavajte velika opterećenja ako je snaga smanjena, budući da neplauzibilno očitanje senzora 1 na redu cilindra 1 može utjecati na upravljanje emisijama i potrošnju goriva.