P247A: Temperatura ispušnih plinova izvan raspona, red cilindra 1, senzor 3

Što to znači

EGT senzor na redu cilindra 1, senzor 3, tijekom vremena očitava vrijednost izvan uvjerljivog radnog raspona – obično je riječ o istrošenom mjernom elementu koji daje pomaknuto očitanje, a zamjenska logika prepoznaje ga kao neuvjerljivo.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 3 reda cilindra 1 mjeri temperaturu ispušnih plinova na svojem mjestu u ispušnom sustavu, a upravljački modul provjerava je li očitana vrijednost vjerodostojna. P247A se pohranjuje kada senzor 3 reda cilindra 1 ostane izvan očekivanog raspona, što može upućivati na odstupanje ili oštećenje senzora, problem s električnim spojem ili curenje ispušnih plinova u blizini.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ostarjeli senzor temperature ispušnih plinova ili senzor s pomaknutim očitanjem
2. Oštećeno ožičenje ili loš kontakt priključka
3. Senzor je onečišćen ili oštećen
4. Propuštanje ispuha u blizini senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Moguće smanjenje snage motora
• Moguće povećanje potrošnje goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite senzor 3 reda cilindra 1 s ostalim očitanjima temperature ispušnih plinova, uzimajući u obzir opterećenje motora i zagrijavanje.
2. Dok je ispušni sustav hladan, pronađite senzor 3 reda cilindra 1 i pregledajte njegov priključak i kabelski svežanj radi oštećenja od topline, korozije, labavosti ili onečišćenja.
3. Pregledajte ispušni sustav oko mjesta ugradnje senzora 3 i potražite znakove propuštanja.
4. Pratite podatke senzora 3 reda cilindra 1 uživo tijekom zagrijavanja i pri promjenama opterećenja kako biste provjerili mijenjaju li se vjerodostojno u odnosu na ostale senzore.
5. Prije zamjene senzora provjerite senzor i krug prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loš kontakt priključka senzora 3 reda cilindra 1.
• Popravite curenje ispušnih plinova u blizini mjesta ugradnje senzora 3 reda cilindra 1.
• Zamijenite onečišćen ili oštećen senzor 3 reda cilindra 1.
• Zamijenite senzor 3 reda cilindra 1 ako ne zadovolji navedenu provjeru vjerodostojnosti ili kruga.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo radi normalno, kratke nužne vožnje uglavnom su prihvatljive dok dogovarate dijagnostiku. Izbjegavajte velika opterećenja ako se smanji snaga jer to može utjecati na kontrolu emisija i potrošnju goriva.