P247E: Temperatura ispušnih plinova izvan raspona, red cilindra 2, senzor 3

Što to znači

EGT senzor na redu cilindra 2, senzor 3, tijekom vremena očitava vrijednost izvan uvjerljivog radnog raspona – obično je riječ o istrošenom mjernom elementu koji daje pomaknuto očitanje, a zamjenska logika prepoznaje ga kao neuvjerljivo.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 3 reda cilindra 2 mjeri temperaturu ispušnih plinova na svojem mjestu u ispušnom sustavu reda cilindra 2, a upravljački modul nadzire je li očitana vrijednost vjerodostojna. P247E se pohranjuje kada senzor 3 reda cilindra 2 ostane izvan očekivanog raspona, što može upućivati na odstupanje ili oštećenje senzora, loše ožičenje ili spoj, onečišćenje ili curenje blizu senzora 3.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ostarjeli senzor temperature ispušnih plinova ili senzor s pomaknutim očitanjem
2. Oštećeno ožičenje ili loš kontakt priključka
3. Senzor je onečišćen ili oštećen
4. Propuštanje ispuha u blizini senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Moguće smanjenje snage motora
• Moguće povećanje potrošnje goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i usporedite očitanje senzora 3 reda cilindra 2 s ostalim senzorima temperature ispušnih plinova u sličnim uvjetima rada.
2. Dok je ispušni sustav hladan, pregledajte priključak, ožičenje i područje senzora 3 reda cilindra 2 radi oštećenja od topline, korozije, labavog kontakta ili onečišćenja.
3. Potražite curenje ispušnih plinova blizu mjesta ugradnje senzora 3 reda cilindra 2.
4. Pratite podatke uživo tijekom zagrijavanja i pri promjenama opterećenja kako biste provjerili reagira li senzor 3 reda cilindra 2 vjerodostojno u odnosu na ostale senzore.
5. Prije zamjene provjerite krug i senzor 3 reda cilindra 2 prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili loš kontakt na priključku senzora 3 reda cilindra 2.
• Popravite curenje ispušnih plinova blizu senzora 3 reda cilindra 2.
• Zamijenite onečišćen ili oštećen senzor 3 reda cilindra 2.
• Zamijenite senzor 3 reda cilindra 2 ako nakon provjere kruga i dalje ne zadovoljava specifikacije.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo radi normalno, kratke nužne vožnje uglavnom su prihvatljive dok dogovarate dijagnostiku. Izbjegavajte velika opterećenja ako je snaga smanjena jer kvar može utjecati na kontrolu emisija i potrošnju goriva.