P2471: Visok signal u krugu senzora temperature ispušnih plinova, red cilindra 1, senzor 4

Što to znači

Modul detektira visok signal u krugu senzora temperature ispušnih plinova, senzor 4 na redu cilindra 1. Kod označava kvar signala u krugu, a ne potvrđuje visoku temperaturu ispušnih plinova.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 4 na redu cilindra 1 mjeri temperaturu ispušnih plinova, a modul prati njegov električni signal. P2471 znači da je taj signal visok, što može biti rezultat prekida kruga, kratkog spoja na napon ili neispravnog senzora; to ne potvrđuje da je sam ispuh previše vruć.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid ili oštećenje kruga senzora
2. Kratki spoj signala na napon
3. Neispravan senzor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Može se upaliti upozoravajuća lampica DPF-a ili emisijskog sustava
• Može doći do smanjenja snage ili ograničenja regeneracije
• Povećana potrošnja goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pročitajte podatke u zamrznutom okviru i povezane EGT kodove kako biste utvrdili kada je signal senzora 4 na redu cilindra 1 postao visok.
2. Usporedite očitanje s dijagnostičkog uređaja sa senzora 4 na redu cilindra 1 s drugim očitanjima temperature i radnim stanjem motora.
3. Pregledajte konektor senzora i ožičenje na labave kontakte, koroziju, prekinute žice ili oštećenje izolacije blizu vrućih dijelova ispuha.
4. Ispitajte krug na prekid ili kratki spoj prema naponu pomoću sheme ožičenja i postupka proizvođača.
5. Ispitajte sam senzor 4 na redu cilindra 1 prema specifikaciji proizvođača kako biste utvrdili proizvodi li netočan signal.
6. Potvrdite da popravljeni signal plauzibilno reagira kako se ispuh zagrijava.

Uobičajena rješenja

• Popravite prekinutu ili slomljenu žicu u krugu senzora 4 na redu cilindra 1.
• Popravite ožičenje koje je u kratkom spoju prema naponu.
• Očistite ili zamijenite labave ili korodirane kontakte konektora.
• Zamijenite senzor 4 na redu cilindra 1 ako ispitivanje potvrdi da je neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo ima normalnu snagu, nastavite voziti nježno i uskoro dogovorite dijagnozu. Izbjegavajte velika opterećenja ako se pojavi upozorenje za DPF ili pad snage, jer visoki signal može poremetiti odluke o regeneraciji i zaštitu sustava emisija.