P2314: Sekundarni strujni krug indukcijskog svitka E

Što to znači

Otkriven je kvar na sekundarnoj strani (visokonaponskoj strani) indukcijskog svitka E. Iskra na svjećici izostaje ili je preslaba, zbog čega dolazi do preskakanja paljenja u cilindru koji opslužuje svitak E. Uzroci: istrošena svjećica ili prevelik razmak elektroda, napuknut svitak ili kapa svjećice, tragovi ugljičnih vodljivih staza ili prekinut odnosno probijen sekundarni namot.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Indukcijski svitak E dovodi visoki napon kroz kapicu ili kabel do svjećice cilindra koji opslužuje. Upravljački modul otkriva problem u sekundarnom putu kada iskre nema ili je preslaba, zbog čega taj cilindar može preskakati paljenje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošena ili onečišćena svjećica ili prevelik razmak elektroda
2. Proboj unutar sekundarnog namota svitka E
3. Napuknut kabel svjećice ili kapa svjećice

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora, moguće treperi
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora u praznom hodu
• Oklijevanje pri ubrzavanju
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke freeze frame i provjerite trenutačne brojače izostanaka paljenja kako biste potvrdili kada cilindar svitka E preskače paljenje.
2. Pregledajte kapicu ili kabel svitka E i svjećicu zbog pukotina, tragova električnog proboja, onečišćenja, istrošenosti ili prevelikog zazora.
3. Provjerite jesu li spojevi svjećice i svitka čvrsti te odgovara li svjećica specifikacijama proizvođača.
4. Ako izvedba to dopušta, zamijenite mjesta svitku E i odgovarajućem svitku drugog cilindra te provjerite prati li izostanak paljenja svitak.
5. Ako kvar ostane na istom cilindru, ispitajte sekundarni put i namot svitka E prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Zamijenite istrošenu, onečišćenu ili neispravno podešenu svjećicu cilindra svitka E.
• Zamijenite napuknutu kapicu svitka E ili kabel svjećice s tragovima električnog proboja.
• Zamijenite svitak E ako ispitivanje pokaže kvar sekundarnog namota.
• Popravite oštećeni spoj u sekundarnom putu svitka E.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje i pravodobno otklonite kvar. Ako treperi žaruljica check engine ili se motor jako trese, zaustavite se čim to bude sigurno; nastavak vožnje s izostankom paljenja može oštetiti katalizator.