P2302: Sekundarni strujni krug indukcijskog svitka A

Što to znači

Otkriven je kvar na sekundarnoj strani (visokonaponskoj strani) indukcijskog svitka A. Iskra na svjećici izostaje ili je preslaba, zbog čega dolazi do preskakanja paljenja u cilindru koji opslužuje svitak A. Uzroci: istrošena svjećica ili prevelik razmak elektroda, napuknut svitak ili kapa svjećice, tragovi ugljičnih vodljivih staza ili prekinut odnosno probijen sekundarni namot.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sekundarna strana indukcijskog svitka A šalje visoki napon kroz kapicu ili kabel svjećice do pripadajuće svjećice. Upravljački modul motora otkriva problem u radu sekundarnog paljenja svitka A i postavlja ovaj kod kada iskre nema ili je preslaba za pouzdano paljenje smjese.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošena ili onečišćena svjećica
2. Kvar sekundarnog namota svitka

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora, moguće treperi
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora u praznom hodu
• Oklijevanje pri ubrzavanju
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke freeze frame i provjerite trenutačne brojače izostanaka paljenja kako biste potvrdili preskače li cilindar koji opslužuje svitak A u određenim uvjetima.
2. Dok je motor ugašen, pregledajte kapicu ili kabel svitka A, ležište svjećice i svjećicu zbog pukotina, tragova električnog proboja, ulja ili vlage.
3. Izvadite svjećicu koju opslužuje svitak A i provjerite je li onečišćena ili istrošena te je li zazor prevelik u odnosu na specifikacije proizvođača.
4. Ispitajte sekundarni namot svitka A i pregledajte njegovu izolaciju prema postupku proizvođača.
5. Ako su svjećica i svitak ispravni, prije razmatranja kvara ECU-a provjerite napajanje i upravljački strujni krug primarnog namota svitka.

Uobičajena rješenja

• Zamijenite istrošenu ili onečišćenu svjećicu i namjestite njezin zazor prema specifikacijama.
• Očistite i osušite ležište svjećice te zamijenite napuknutu kapicu svitka ili kapicu s tragovima električnog proboja.
• Zamijenite svitak A ako ispitivanje pokaže kvar njegova sekundarnog namota ili izolacije.
• Popravite potvrđeni kvar napajanja svitka A ili upravljačkog ožičenja.

Možete li nastaviti voziti?

Ako treperi žaruljica upozorenja na kvar motora ili se motor trese zbog neispravnog izgaranja, zaustavite se čim to bude sigurno; nastavak takve vožnje može pregrijati i oštetiti katalizator. Ako žaruljica stalno svijetli, a motor radi mirno, izbjegavajte velika opterećenja i uskoro dogovorite dijagnostiku.