P2308: Sekundarni strujni krug indukcijskog svitka C

Što to znači

Sekundarna strana indukcijskog svitka C ne stvara dovoljnu energiju iskre. U odgovarajućem cilindru dolazi do preskakanja paljenja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sekundarna strana indukcijskog svitka C šalje visoki napon kroz kapicu ili kabel do svjećice koju opslužuje. Upravljački modul motora otkriva problem u radu sekundarnog paljenja svitka C i postavlja ovaj kod kada nema iskre ili je preslaba za pouzdano paljenje smjese.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošena svjećica
2. Kvar sekundarnog namota svitka

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora, moguće treperi
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora u praznom hodu
• Oklijevanje pri ubrzavanju
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke freeze frame i provjerite trenutačne brojače izostanaka paljenja kako biste potvrdili preskače li cilindar koji opslužuje svitak C u određenim uvjetima.
2. Dok je motor ugašen, pregledajte kapicu ili kabel svitka C i ležište svjećice zbog pukotina, tragova električnog proboja, ulja ili vlage.
3. Izvadite svjećicu koju opslužuje svitak C i provjerite je li onečišćena ili istrošena te je li zazor prevelik u odnosu na specifikacije proizvođača.
4. Ispitajte sekundarni namot i izolaciju svitka C prema postupku proizvođača.
5. Ako su svjećica i svitak ispravni, prije razmatranja kvara ECU-a provjerite napajanje i upravljački strujni krug primarnog namota svitka C.

Uobičajena rješenja

• Zamijenite istrošenu ili onečišćenu svjećicu i namjestite njezin zazor prema specifikacijama.
• Očistite i osušite ležište svjećice te zamijenite napuknutu kapicu svitka ili kapicu s tragovima električnog proboja.
• Zamijenite svitak C ako ispitivanje pokaže kvar njegova sekundarnog namota ili izolacije.
• Popravite potvrđeni kvar napajanja svitka C ili upravljačkog ožičenja.

Možete li nastaviti voziti?

Ako treperi žaruljica check engine ili se motor trese zbog izostanka paljenja, zaustavite se čim to bude sigurno; nastavak vožnje s izostankom paljenja može pregrijati i oštetiti katalizator. Ako žaruljica stalno svijetli, a motor radi mirno, izbjegavajte velika opterećenja i uskoro dogovorite dijagnostiku.