P2303: Nizak napon upravljačkog strujnog kruga primarnog namota indukcijskog svitka B

Što to znači

ECU očitava nizak upravljački napon primarnog namota indukcijskog svitka B. Preskakanje paljenja obično se javlja u cilindru koji taj svitak opslužuje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Indukcijski svitak B puni se putem primarnog upravljačkog strujnog kruga, a zatim aktivira svjećicu cilindra koji opslužuje. Upravljački modul motora nadzire primarni signal svitka B i postavlja ovaj kod kada je razina signala u strujnom krugu preniska, što je često posljedica kratkog spoja na masu ili unutarnjeg kratkog spoja namota svitka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Unutarnji kratki spoj svitka
2. Kratki spoj primarne žice na masu
3. Korodirani kontakti priključka – velik prijelazni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora, moguće treperi
• Preskakanje paljenja ili nemiran rad motora u praznom hodu
• Oklijevanje pri ubrzavanju
• Smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte brojače neispravnih izgaranja uživo kako biste utvrdili kada cilindar koji opslužuje svitak B neispravno izgara.
2. Pregledajte konektor i primarno ožičenje svitka B zbog korozije, oštećene izolacije, labavih priključaka ili žice koja dodiruje masu.
3. Provjerite je li konektor svitka B spojen te jesu li njegovi priključci čisti i čvrsti.
4. Prema električnoj shemi ispitajte je li upravljačka žica primarnog namota svitka B kratko spojena na masu te ispitajte namot prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako su svitak i ožičenje ispravni, provjerite upravljački signal pogonskog stupnja ECU-a prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte konektora svitka B.
• Popravite primarno ožičenje koje je kratko spojeno na masu.
• Zamijenite svitak B ako ispitivanje pokaže kvar njegova primarnog namota.
• Popravite pogonski strujni krug ECU-a ako ispitivanje potvrdi da je neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Ako treperi žaruljica upozorenja na kvar motora ili je neispravno izgaranje izraženo, zaustavite se čim to bude sigurno jer neizgoreno gorivo može oštetiti katalizator. Ako žaruljica stalno svijetli, a motor radi mirno, ograničite vožnju i izbjegavajte snažno ubrzavanje dok se ne utvrdi uzrok.