P0398: Visoki napon kruga senzora tlaka u cilindru 1

Što to znači

Senzor tlaka u cilindru 1 iznad gornje granice plauzibilnosti — prekid signala ili kratki spoj na B+. Greške u ožičenju ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode u brtve konektora ili izvučenih pinova — test pomicanja (wiggle test) snopa žica dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor tlaka u cilindru 1 mjeri tlak izgaranja u tom cilindru, a upravljački modul motora upotrebljava njegov signal za nadzor izgaranja. Ovaj se kod postavlja kad je signal viši od vrijednosti koju modul smatra vjerodostojnom, što se može dogoditi ako je signalna žica prekinuta ili kratko spojena na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u signalnoj liniji
2. Korodirani pinovi konektora - visok kontaktni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Nemiran rad ili greške u paljenju (trzanje)
• Smanjena snaga motora
• Otežano paljenje

Kako dijagnosticirati problem

1. Dijagnostičkim uređajem zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite je li očitanje tlaka u cilindru 1 visoko svaki put kad je kvar aktivan.
2. Pregledajte konektor senzora u cilindru 1 zbog vlage, korozije, oštećenih brtvi ili pinova izvučenih iz položaja.
3. Pregledajte kabelski snop senzora zbog izlizane izolacije, prikliještenja ili dodira s pozitivnom žicom akumulatora, osobito blizu pregiba i vrućih ili pokretnih dijelova.
4. Prema električnoj shemi provjerite signalni, napojni i uzemljeni krug cilindra 1 zbog prekida ili kratkih spojeva na napon akumulatora.
5. Ako su provjere ožičenja uredne, usporedite izlaz senzora i podatke o tlaku izgaranja sa specifikacijom proizvođača kako biste procijenili senzor.

Uobičajena rješenja

• Očistite i čvrsto ponovno spojite konektor senzora u cilindru 1 ako su njegovi kontakti ispravni.
• Popravite prekinutu signalnu žicu ili oštećeni pin konektora.
• Popravite izolaciju ili položaj kabelskog snopa na mjestu gdje signalna žica dodiruje izvor pozitivnog napona akumulatora.
• Zamijenite senzor tlaka u cilindru 1 ako njegov izlaz ne prođe provjere proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje i duga putovanja dok motor radi neujednačeno ili gubi snagu. Lažni signal tlaka može poremetiti upravljanje izgaranjem i uzrokovati preskakanje paljenja ili gašenje motora.