P031F: Upravljački signal paljenja D, visok napon u krugu

Što to znači

Upravljački signal paljenja D zaglavljen je na visokoj razini — kratki spoj na B+. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve priključka ili izvučenih pinova — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

PCM šalje upravljačke signale paljenja D opremi paljenja i nadzire napon kruga. Ovaj kod se postavlja kada upravljačka linija paljenja D ostaje na visokoj razini, često zbog dodira s naponom akumulatora, zbog čega se pripadajući kanal možda neće preklapati kako je predviđeno.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi priključka – visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Teško pokretanje ili nemogućnost pokretanja
• Smanjena snaga motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke o preskakanju paljenja ili paljenju uživo kako biste utvrdili kada se pojavljuje visoki signal i je li još prisutan.
2. Pregledajte upravljačku žicu i konektor paljenja D zbog oštećenja izolacije, vlage, korozije, uvučenih pinova ili priklještenja uz žicu napajanja.
3. Pomoću električnih podataka vozila provjerite ima li napona akumulatora na signalu paljenja D i pronađite kratki spoj na napojni krug.
4. Pomičite kabelski snop paljenja D uz praćenje signala kako biste provjerili dodiruje li povremeno izvor napajanja B+.
5. Ako su provjere ožičenja i konektora uredne, ispitajte dio paljenja D i pobudni sklop PCM-a prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite žicu paljenja D na mjestu dodira s napajanjem akumulatora.
• Očistite ili zamijenite korodirane ili labave kontakte konektora paljenja D.
• Preusmjerite i učvrstite ožičenje prikliješteno uz izvor napajanja.
• Zamijenite potvrđeno neispravan dio paljenja ili pobudni sklop PCM-a.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor preskače ili radi neravnomjerno, izbjegavajte snažno ubrzavanje i duge vožnje jer kvar paljenja može pogoršati rad i emisije. Ako se motor gasi ili se nepouzdano pokreće, nemojte voziti dok se ne provede dijagnostika.