P031E: Upravljački signal paljenja D, nizak napon u krugu

Što to znači

Upravljački signal paljenja D zaglavljen je na niskoj razini — kratki spoj na masu. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve priključka ili izvučenih pinova — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

PCM šalje upravljačke signale paljenja D opremi paljenja i nadzire električno stanje kruga. Ovaj kod se postavlja kada je linija paljenja D stalno blizu mase umjesto da se preklapa kako je predviđeno, što može onesposobiti pripadajući kanal paljenja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na masu
2. Korodirani pinovi priključka – visok kontaktni otpor
3. Oštećena izolacija kabelskog snopa zbog trenja

Simptomi

• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Teško pokretanje ili nemogućnost pokretanja
• Smanjena snaga motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte podatke o preskakanju paljenja ili paljenju uživo kako biste utvrdili je li kvar aktivan i povezan s neravnomjernim radom.
2. Pregledajte žicu i konektor paljenja D zbog oštećene izolacije, vlage, korozije, uvučenih pinova ili dodira s masom.
3. Pomoću električnih podataka vozila provjerite povlači li se signal paljenja D na masu i pronađite kratki spoj u kabelskom snopu.
4. Pomičite kabelski snop i konektor paljenja D uz praćenje signala kako biste provjerili mijenja li se stanje zbog pomicanja.
5. Ako su ožičenje i kontakti uredni, ispitajte dio paljenja D i pobudni sklop PCM-a prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite žicu paljenja D na mjestu kratkog spoja na masu.
• Očistite ili zamijenite korodirane kontakte i vratite pravilan dosjed u konektoru.
• Popravite oštećenu brtvu i učvrstite kabelski snop dalje od mjesta trenja ili dodira s masom.
• Zamijenite potvrđeno neispravan dio paljenja ili pobudni sklop PCM-a.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi neravnomjerno ili preskače, izbjegavajte snažno ubrzavanje i duge vožnje jer zahvaćeni kanal paljenja može pogoršati preskakanje i emisije. Ako se motor gasi ili se teško pokreće, nemojte voziti dok se ne provede dijagnostika.