P031C: Upravljački signal paljenja C, visok napon u krugu

Što to znači

Upravljački signal paljenja C zaglavljen je na visokoj razini — kratki spoj na B+. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog trenja, prodora vode kroz brtve priključka ili izvučenih pinova — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

PCM šalje upravljačke signale paljenja C opremi paljenja i nadzire električno stanje kruga. Ovaj kod se postavlja kada je upravljačka linija paljenja C stalno na visokoj razini, obično zbog kratkog spoja na napon akumulatora, pa pripadajući kanal paljenja možda neće pravilno preklapati.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Kratki spoj na B+
2. Korodirani pinovi priključka – visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena uz izvor B+

Simptomi

• Nemiran rad motora ili preskakanje paljenja
• Teško pokretanje ili nemogućnost pokretanja
• Smanjena snaga motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte podatke o preskakanju paljenja ili paljenju uživo kako biste utvrdili podudara li se visoki signal s neravnomjernim radom ili problemima pri pokretanju.
2. Pregledajte upravljačku žicu i konektor paljenja C zbog oštećene izolacije, korozije, vlage, uvučenih pinova ili dodira sa žicom napajanja.
3. Pomoću električnih podataka vozila provjerite je li signal paljenja C kratko spojen na napon akumulatora i utvrdite gdje počinje neželjeni spoj.
4. Pomičite kabelski snop paljenja C uz praćenje signala kako biste pronašli povremeni dodir s izvorom napajanja B+.
5. Ako su kabelski snop i kontakti uredni, ispitajte dio paljenja C i pobudni sklop PCM-a prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite žicu paljenja C na mjestu dodira s napajanjem akumulatora.
• Očistite ili zamijenite korodirane ili labave kontakte konektora paljenja C.
• Preusmjerite i učvrstite ožičenje prikliješteno uz izvor napajanja.
• Zamijenite potvrđeno neispravan dio paljenja ili pobudni sklop PCM-a.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi neravnomjerno ili preskače, izbjegavajte snažno ubrzavanje i duge vožnje jer kvar paljenja može pogoršati rad motora i emisije. Ako se motor gasi ili se ne pokreće pouzdano, nemojte voziti dok se kvar ne dijagnosticira.