इसका क्या मतलब है
इग्निशन ON आउटपुट में फॉल्ट। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन ON आउटपुट उन सर्किटों को पावर देता या उसका संकेत देता है जिन्हें इग्निशन चालू रहने पर काम करना चाहिए। मॉड्यूल जांचता है कि यह आउटपुट मांगी गई स्थिति का पालन करता है या नहीं। ON लाइन की खराबी बताने वाला यह कोड इग्निशन-ऑन पावर पर निर्भर सिस्टम बाधित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग या रिले फॉल्ट
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल कोड और freeze-frame विवरण रिकॉर्ड करें। ध्यान दें कि इग्निशन चालू करने के बाद या गाड़ी चलाते समय खराबी आती है।
- scan tool से मांगी गई ON स्थिति की रिपोर्ट किए गए आउटपुट से तुलना करें और पता करें कि कौन से मॉड्यूल पावर या कम्युनिकेशन खोते हैं।
- इग्निशन ON आउटपुट तार, कनेक्टर, फ्यूज कनेक्शन और संबंधित रिले में टूट-फूट, जंग, ढीलापन या गर्मी से नुकसान देखें।
- मांगी गई ON स्थिति में आउटपुट मापें और निर्माता की सर्किट प्रक्रिया के अनुसार रिले का संचालन जांचें।
- सर्किट ठीक हो, तो अन्य मॉड्यूल कम्युनिकेशन की खराबी रिपोर्ट करते हों तो गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जांचें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त इग्निशन ON वायरिंग या खराब कनेक्टर की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई खराब रिले बदलें या उसका फ्यूज कनेक्शन ठीक करें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन खराबी ठीक करें।
- CAN टर्मिनेशन निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इग्निशन-पावर्ड सुरक्षा या इंजन सिस्टम बंद हों, या गाड़ी रुक जाए या अनिश्चित ढंग से चले, तो गाड़ी चलाने से बचें। गाड़ी सामान्य चले, तब भी इस्तेमाल सीमित रखें क्योंकि ON आउटपुट खराब होकर उस पर निर्भर फ़ंक्शन बंद कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।