इसका क्या मतलब है
इग्निशन START आउटपुट में फॉल्ट - मॉड्यूल इस लाइन के माध्यम से स्टार्टर सोलनॉइड को संचालित नहीं कर सकता। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन START आउटपुट स्टार्टिंग सिस्टम को स्टार्टर सोलनॉइड सक्रिय करने का संकेत देता है। कंट्रोल मॉड्यूल START आउटपुट और उसकी रिपोर्ट की गई स्थिति मॉनिटर करता है। स्टार्ट कमांड न पहुंच पाए या उसका स्टेटस खराब हो तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग या स्टार्टर रिले फॉल्ट
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कम्युनिकेशन और स्टार्टिंग सिस्टम कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और ध्यान दें कि खराबी नो-क्रैंक की घटना के दौरान हुई या नहीं।
- स्टार्ट करने की कोशिश करते समय स्टार्ट अनुरोध और START आउटपुट स्टेटस के लिए freeze-frame और लाइव डेटा जांचें।
- START आउटपुट वायरिंग, कनेक्टर, फ्यूज और स्टार्टर रिले में क्षति, जंग या ढीला कनेक्शन देखें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार रिले और सोलनॉइड तक स्टार्ट कमांड जांचें और परिणाम की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- आउटपुट सर्किट ठीक हो, तो गेटवे संदेश रूटिंग और CAN नेटवर्क टर्मिनेशन की निर्माता के विनिर्देश से जांच करें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा START आउटपुट कनेक्शन साफ करके कसें।
- अंदरूनी शॉर्ट या ओवरलोड का कारण जांचने के बाद खराब स्टार्टर रिले या फ्यूज बदलें।
- इग्निशन आउटपुट, रिले और स्टार्टर सोलनॉइड के बीच क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या CAN टर्मिनेशन खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
START आउटपुट खराब हो तो अभी चल रही गाड़ी भी दोबारा स्टार्ट नहीं हो पाएगी। इंजन बंद करने से पहले सुरक्षित जगह पहुंचें और जल्द जांच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।