OBD-II फ़ॉल्ट कोड

U300E: इग्निशन इनपुट ऑन

इसका क्या मतलब है

इग्निशन ON इनपुट पर खराबी — जब अन्य इनपुट ON कहते हैं तो मॉड्यूल ON स्थिति नहीं देखता है, या इसके विपरीत।

एक नज़र में

  • आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

मॉड्यूल यह तय करने के लिए अपने इग्निशन ON इनपुट की निगरानी करता है कि वाहन सामान्य कामकाज के लिए पावर पर होना चाहिए या नहीं। ON सिग्नल अन्य इनपुट या वास्तविक इग्निशन स्थिति से मेल न खाए, तो U300E दर्ज होता है और मॉड्यूल यह पहचानने में गलती कर सकता है कि वाहन चालू है या नहीं।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. इग्निशन स्विच के संपर्क घिस गए हैं
  2. गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
  3. CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है

लक्षण

  • कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
  • प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
  • मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
  • डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं

इसका निदान कैसे करें

  1. सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze frame या इवेंट डेटा सेव करें, फिर नोट करें कि कोड इग्निशन ऑफ़, ऑन या स्टार्टिंग के दौरान आया।
  2. इग्निशन ON live data की वास्तविक स्विच स्थिति से तुलना करें और देखें कि ON स्थिति गायब है या बिना कारण दिखाई दे रही है।
  3. इग्निशन स्विच के कनेक्टर और ON इनपुट वायरिंग में जंग, ढीले टर्मिनल या नुकसान जांचें।
  4. मॉड्यूल और स्विच पर ON इनपुट सिग्नल जांचें और परिणाम की तुलना निर्माता की वायरिंग जानकारी और विनिर्देशों से करें।
  5. यदि मॉड्यूल पर ON सिग्नल सही हो, तो गेटवे या CAN की ऐसी खराबियां जांचें जो इग्निशन की अलग स्थिति रिपोर्ट कर सकती हैं।

सामान्य समाधान

  • इग्निशन ON इनपुट का ढीला, जंग लगा या खराब कनेक्शन अथवा तार ठीक करें।
  • यदि इग्निशन स्विच का ON संपर्क सर्किट जांच में फेल हो, तो स्विच बदलें।
  • डायग्नोस्टिक्स से स्थिति कम्युनिकेशन की गलतियों की पुष्टि हो, तो गेटवे या CAN नेटवर्क की खराबी ठीक करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि वाहन की पावर अचानक चली जाए, वह चालू न रहे या कोई जरूरी फ़ंक्शन बंद हो जाए, तो वाहन न चलाएं। अविश्वसनीय ON सिग्नल से उस पर निर्भर मॉड्यूल बंद हो सकते हैं या अनियमित रूप से काम कर सकते हैं।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

उसी घटक के कोड

आस-पास के कोड