इसका क्या मतलब है
ON/START इग्निशन आउटपुट में फॉल्ट। इस मॉड्यूल के साथ कम्युनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर डेटा वाले कार्य बाधित होते हैं - डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन ऑन/स्टार्ट आउटपुट उन सर्किटों को इग्निशन पावर देता या उसका संकेत देता है जिन्हें इग्निशन चालू रहने और इंजन स्टार्ट करने के दौरान काम करना होता है। मॉड्यूल मांगी गई स्थिति के अनुसार लाइन मॉनिटर करता है। इस कोड का अर्थ है कि ON/START आउटपुट खराब है और इससे स्टार्टिंग या पावर्ड सिस्टम बाधित हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग या रिले फॉल्ट
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिन रेजिस्टर (120 Ω) स्पेसिफिकेशन से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल कोड और freeze-frame विवरण रिकॉर्ड करें। ध्यान दें कि समस्या इग्निशन ऑन होने पर, क्रैंकिंग के दौरान या दोनों समय आती है।
- scan tool से मांगी गई ON/START स्थिति की रिपोर्ट किए गए आउटपुट से तुलना करें और पता करें कि कौन से मॉड्यूल पावर या कम्युनिकेशन खोते हैं।
- ON/START तार, कनेक्टर, फ्यूज कनेक्शन और संबंधित रिले में क्षति, जंग, ढीलापन या गर्मी के निशान देखें।
- निर्माता की सर्किट प्रक्रिया के अनुसार ON और START स्थितियों में आउटपुट और रिले की प्रतिक्रिया जांचें।
- आउटपुट सर्किट ठीक हो, तो साथ में कम्युनिकेशन की खराबियां होने पर गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन जांचें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त ON/START आउटपुट तार या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- खराबी की पुष्टि के बाद रिले बदलें या फ्यूज कनेक्शन की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई गेटवे रूटिंग या कॉन्फ़िगरेशन खराबी ठीक करें।
- जांच में CAN टर्मिनेशन विनिर्देश से बाहर मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी यात्रा के लिए भरोसेमंद नहीं है यदि इंजन बंद हो, लगातार स्टार्ट न हो या आवश्यक विद्युत फ़ंक्शन खो जाएं। जरूरी छोटी यात्रा तभी उचित है जब गाड़ी चलती हो और सभी सुरक्षा संबंधी सिस्टम सामान्य रूप से काम करते हों।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।