इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर B आउटपुट शॉर्टेड स्थिति की रिपोर्ट करता है। HV चार्जिंग ऑपरेशन ख़राब हो सकता है। ऑन-बोर्ड चार्जर EVSE के साथ वोल्टेज, करंट और सुरक्षा पर बातचीत करता है; एक फॉल्ट चार्जिंग में बाधा डालता है या DC फास्ट चार्जर जुड़े होने के बावजूद इसे AC स्लो-चार्ज तक सीमित कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर B नियंत्रित चार्जिंग पावर को हाई-वोल्टेज बैटरी तक पहुँचाता है। कंट्रोल मॉड्यूल चार्जर B के आउटपुट सर्किट में अनचाहे शॉर्ट का पता लगाकर यह कोड सेट करता है, ताकि चार्जिंग रोकी या सीमित की जा सके। चार्जर आउटपुट की खराबी से वाहन की सुरक्षित तरीके से चार्जिंग करने की क्षमता भी बाधित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- डाउनस्ट्रीम शॉर्ट सर्किट
- चार्जर आउटपुट में आंतरिक शॉर्ट
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या रुक जाती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- दूसरी चार्जिंग कोशिश से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा, चार्जर B की स्थिति और हाई-वोल्टेज या चार्जिंग सिस्टम से जुड़े कोड जाँचें।
- चार्जिंग रोकें और EVSE तथा केबल को दिखाई देने वाली क्षति के लिए जाँचें; क्षतिग्रस्त या असामान्य रूप से गर्म उपकरण दोबारा न जोड़ें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित बनवाकर, सुलभ चार्जर B आउटपुट वायरिंग और कनेक्टर में क्षति या शॉर्ट जाँचें।
- निर्माता की आइसोलेशन और मापन प्रक्रिया के अनुसार डाउनस्ट्रीम आउटपुट सर्किट में अनचाहा शॉर्ट टेस्ट करें।
- अगर डाउनस्ट्रीम वायरिंग में शॉर्ट न हो, तो चार्जर B के अंदर टेस्ट करें कि उसका आउटपुट स्टेज खराब हुआ है या नहीं।
सामान्य समाधान
- पुष्टि होने पर क्षतिग्रस्त चार्जिंग केबल या EVSE कंपोनेंट बदलें।
- शॉर्ट या क्षतिग्रस्त डाउनस्ट्रीम चार्जर आउटपुट वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- आंतरिक आउटपुट स्टेज शॉर्ट होने पर चार्जर B बदलें या उसकी मरम्मत करें।
- शॉर्ट की मरम्मत और निर्धारित सुरक्षा जाँच सफल होने के बाद ही कोड मिटाकर चार्जिंग की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी सक्रिय हो तो चार्जिंग जारी न रखें; शॉर्ट से चार्जिंग बाधित हो सकती है और बिजली या गर्मी का खतरा हो सकता है। वाहन हाई-वोल्टेज चेतावनी दे, गर्मी की गंध आए या दिखाई देने वाली क्षति हो, तो उसका उपयोग बंद करें और सुरक्षित सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।