इसका क्या मतलब है
जेनरेटर के लिए वोल्टेज सेंस सर्किट B एक सर्किट B स्थिति की रिपोर्ट करता है। जेनरेटर आउटपुट रेगुलेशन प्रभावित हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जेनरेटर वोल्टेज सेंस सर्किट B, जेनरेटर के आउटपुट की निगरानी और नियमन के लिए कंट्रोल मॉड्यूल तक वोल्टेज सिग्नल पहुंचाता है। उस सर्किट में ओपन या शॉर्ट जैसी इलेक्ट्रिकल खराबी होने पर P2CC1 सेट होता है, जिससे मॉड्यूल को भरोसेमंद सेंस सिग्नल नहीं मिल पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज सेंस सर्किट ओपन या शॉर्ट है
- दोषपूर्ण वोल्टेज सेंस सर्किट या कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- बैटरी या चार्जिंग सिस्टम वार्निंग लाइट
- धुंधली या झिलमिलाती लाइटें
- स्टार्ट करने में कठिनाई या डिस्चार्ज बैटरी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और चार्जिंग सिस्टम तथा बैटरी की चेतावनियां जांचें, ताकि पता चले कि सर्किट B किन स्थितियों में खराब हुआ।
- इंजन बंद होने पर जेनरेटर सर्किट B के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग, नुकसान या डिसकनेक्शन जांचें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी में बताए गए बैटरी कनेक्शन और संबंधित सर्किट सुरक्षा जांचें।
- निर्माता द्वारा बताई गई स्थितियों में सर्किट B का वोल्टेज, मॉड्यूल द्वारा रिपोर्ट किए गए वोल्टेज से मिलाएं।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके जेनरेटर और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट B में ओपन या शॉर्ट जांचें।
- वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो किसी कंपोनेंट को बदलने से पहले जेनरेटर के सेंस आउटपुट और मॉड्यूल इनपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- जेनरेटर सर्किट B का ढीला कनेक्टर दोबारा जोड़ें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ करें और बैटरी या सर्किट कनेक्शन सुरक्षित करें।
- वोल्टेज सेंस सर्किट B की वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- जांच में पुष्टि होने पर खराब सर्किट B कनेक्टर या सेंस कंपोनेंट बदलें।
- सर्किट जांच से खराबी का स्थान तय होने के बाद ही जेनरेटर या कंट्रोल मॉड्यूल ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग चेतावनी जल रही हो, लाइटें मंद हों या स्टार्ट करने में कठिनाई हो, तो गाड़ी सीमित चलाएं और रात की यात्रा या गैरजरूरी इलेक्ट्रिकल लोड से बचें; बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है और वाहन बंद पड़ सकता है। इलेक्ट्रिकल सिस्टम खराब होने लगे, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।