इसका क्या मतलब है
स्टार्टर रिले C के कंट्रोल सर्किट में लो सिग्नल की सूचना मिलती है। इससे इंजन की क्रैंकिंग रुक सकती है या अनजाने में शुरू हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
स्टार्टर रिले C मॉड्यूल से रिले कॉइल तक स्टार्टिंग-सिस्टम कमांड को ले जाता है। जब मॉड्यूल रिले C कंट्रोल सर्किट को उसके अपेक्षित स्तर से नीचे पाता है, तो यह P2AF3 सेट करता है, जो ग्राउंड पर शॉर्ट तार, शॉर्टेड कॉइल या खराब कनेक्टर संपर्क के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- रिले कॉइल में इंटरनल शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन हो सकती है
- इंजन क्रैंक नहीं हो सकता
- रुक-रुककर स्टार्ट होने में दिक्कत
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम और स्टार्टिंग-सिस्टम कोड की समीक्षा करें, और ध्यान दें कि कम रीडिंग नो-क्रैंक या रुक-रुक कर शुरू होने के साथ मेल खाती है या नहीं।
- ग्राउंड के खिलाफ रगड़ने (चेफिंग), संक्षारण या ढीले टर्मिनलों के लिए रिले C के कनेक्टर और कंट्रोल वायरिंग का निरीक्षण करें।
- सही रिले की पहचान करने के लिए वाहन के फ्यूज-बॉक्स आरेख का उपयोग करके रिले C की सीटिंग और टर्मिनल स्थिति की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग आरेख के साथ, ग्राउंड पर शॉर्ट के लिए कंट्रोल वायर का परीक्षण करें और कनेक्टर निरंतरता का निरीक्षण करें।
- शॉर्टेड कॉइल को हार्नेस फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके रिले C की कॉइल और कंट्रोल-सर्किट प्रतिक्रिया का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- रिले C कनेक्टर के जंग लगे टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- कंट्रोल वायर की मरम्मत करें जहाँ इसके इंसुलेशन के कारण ग्राउंड पर शॉर्ट हो गया हो।
- यदि रिले C की कॉइल आंतरिक रूप से शॉर्ट है तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन क्रैंक न हो या रुक-रुककर स्टार्ट हो सकता है, इसलिए ऐसी जगह इंजन बंद न करें जहाँ दोबारा स्टार्ट न होने पर आप फंस सकते हैं। यदि वाहन स्टार्ट हो और स्टार्टर सामान्य रूप से अलग हो जाए, तो छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन जल्द जांच कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।