P2AF7: स्टार्टर रिले D कंट्रोल सर्किट/ओपन

इसका क्या मतलब है

स्टार्टर रिले D के कंट्रोल सर्किट में खराबी या सर्किट खुला होने की सूचना मिलती है। इससे इंजन की क्रैंकिंग रुक सकती है या अनजाने में शुरू हो सकती है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

स्टार्टर रिले D क्रैंकिंग कंट्रोल सिस्टम का अलग रिले है। मॉड्यूल रिले D के कंट्रोल पथ की निगरानी करता है और पथ में ओपन मिलने पर P2AF7 सेट करता है। इसकी वजह टूटा वायर, ओपन रिले कॉइल या हाउसिंग से पीछे खिसकी कनेक्टर पिन हो सकती है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. रिले कंट्रोल वायर में ओपन
2. ओपन रिले कॉइल
3. कनेक्टर बॉडी में पिन पीछे खिसक गया है

लक्षण

• चेक इंजन लाइट ऑन हो सकती है
• इंजन क्रैंक नहीं हो सकता
• रुक-रुककर स्टार्ट होने में दिक्कत

इसका निदान कैसे करें

1. फ्रीज़-फ्रेम और स्टार्टिंग सिस्टम से जुड़े कोड देखें। ध्यान दें कि खराबी नो-क्रैंक या रुक-रुककर स्टार्ट होने के साथ आती है या नहीं।
2. वाहन के फ्यूज़-बॉक्स डायग्राम से रिले D का स्थान पता करें और इसके कनेक्टर में पीछे खिसकी पिन, जंग या ढीलापन जांचें।
3. रिले और उसके कनेक्टर्स के पास टूटने, घिसने या क्षति के लिए रिले D कंट्रोल हार्नेस का निरीक्षण करें।
4. निर्माता के वायरिंग डायग्राम के अनुसार रिले D के कंट्रोल वायर और कनेक्टर टर्मिनलों में कंटिन्यूटी जांचें।
5. ओपन का स्थान पता करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार रिले D की कॉइल और कंट्रोल सर्किट जांचें।

सामान्य समाधान

• वापस निकले रिले D कनेक्टर पिन या ढीले रिले को दोबारा सेट करें।
• रिले D के कंट्रोल सर्किट में एक ओपन तार की मरम्मत करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल को बदलें।
• यदि रिले D की कॉइल ओपन है तो उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

इंजन क्रैंक नहीं हो सकता है या रुक-रुक कर शुरू हो सकता है, इसलिए रीस्टार्ट करने में असमर्थ होने की संभावना के अनुसार योजना बनाएं। यदि यह शुरू होता है और स्टार्टर सामान्य रूप से डिसइंगेज हो जाता है, तो कम दूरी की ड्राइविंग आम तौर पर संभव है, लेकिन रिले D के सर्किट की जाँच जल्द करवाएं।