OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2AF4: स्टार्टर रिले C कंट्रोल सर्किट हाई

इसका क्या मतलब है

स्टार्टर रिले C के कंट्रोल सर्किट में हाई सिग्नल की सूचना मिलती है। इससे इंजन की क्रैंकिंग रुक सकती है या अनजाने में शुरू हो सकती है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

स्टार्टर रिले C क्रैंकिंग सर्किट में एक विद्युत नियंत्रित स्विच है। मॉड्यूल इसके कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और जब सर्किट स्तर उम्मीद से अधिक होता है, तो P2AF4 सेट करता है, जो बैटरी वोल्टेज पर शॉर्ट, ओपन रिले कॉइल या खराब टर्मिनल संपर्क के परिणामस्वरूप हो सकता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. कंट्रोल वायर का B+ से शॉर्ट होना
  2. ओपन रिले कॉइल
  3. कनेक्टर पिनों पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना

लक्षण

  • चेक इंजन लाइट ऑन हो सकती है
  • इंजन क्रैंक नहीं हो सकता
  • रुक-रुककर स्टार्ट होने में दिक्कत

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज-फ्रेम और संबंधित स्टार्टिंग-सिस्टम कोड रिकॉर्ड करें, और ध्यान दें कि फॉल्ट असफल या रुक-रुक कर शुरू होने के दौरान होता है या नहीं।
  2. पावर फीड को छूने वाले क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, संक्षारण या ढीले पिन के लिए रिले C के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
  3. वाहन के फ्यूज-बॉक्स आरेख से रिले C के स्थान और सीटिंग की पुष्टि करें, फिर गर्मी या संक्षारण के लिए इसके टर्मिनलों की जाँच करें।
  4. बैटरी वोल्टेज पर शॉर्ट के लिए रिले C कंट्रोल वायर का परीक्षण करने के लिए निर्माता के वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
  5. यदि हार्नेस ठीक है, तो ओपन कॉइल के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार रिले कॉइल और कमांडेड सर्किट का परीक्षण करें।

सामान्य समाधान

  • रिले C कनेक्टर के जंग लगे टर्मिनलों को साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
  • यदि कंट्रोल वायर पावर फीड पर शॉर्ट है तो उसकी मरम्मत करें।
  • यदि रिले C की कॉइल ओपन है तो उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

शुरुआत अविश्वसनीय हो सकती है, और एक अप्रत्याशित नो-क्रैंक आपको फंसा सकता है। यदि वाहन शुरू होता है और स्टार्टर सामान्य रूप से डिसइंगेज हो जाता है, तो एक छोटी ड्राइव आम तौर पर संभव है, लेकिन सर्किट की जाँच जल्द करवाएं।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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