इसका क्या मतलब है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड D से होकर बहने वाली धारा, सहनशीलता के भीतर कमांड किए गए मान से मेल नहीं खाती। कॉइल का प्रतिरोध खिसका हुआ हो सकता है या संपर्क का प्रतिरोध अधिक हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड D, TCM के कमांड के अनुसार ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक प्रेशर बदलता है। मॉड्यूल निगरानी करता है कि सर्किट की विद्युत प्रतिक्रिया और उससे होने वाला कंट्रोल अपेक्षित सीमा में है या नहीं। प्रतिक्रिया सीमा से बाहर होने पर P2719 सेट होता है; कॉइल रेज़िस्टेंस में बदलाव या कनेक्टर में रेज़िस्टेंस के कारण ऐसा हो सकता है, भले सर्किट पूरी तरह खुला न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- तापीय तनाव से कॉइल का प्रतिरोध बदल गया है
- सोलनॉइड कनेक्टर में संपर्क प्रतिरोध अधिक है
- सेंसर एलिमेंट पुराना होकर कैलिब्रेशन सीमा से बाहर है
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जल सकती है
- गियर बदलना झटके से, देर से या स्लिप के साथ होता है
- ट्रांसमिशन सीमित फ़ंक्शन मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा सहेजें और स्कैन टूल में सोलनॉइड D कमांड की तुलना उपलब्ध करंट, प्रेशर या शिफ़्ट डेटा से करें।
- सोलनॉइड D वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल में जंग, ढीलापन, फ़्लूइड या अतिरिक्त रेज़िस्टेंस के अन्य कारण जाँचें।
- सोलनॉइड D कॉइल रेज़िस्टेंस मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें; खराबी जिस तापमान पर आती है, उस समय भी जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सोलनॉइड D को कमांड देते समय सर्किट वोल्टेज ड्रॉप या करंट प्रतिक्रिया जाँचें।
- सर्किट प्रतिक्रिया सही हो, तो TCM बदलने से पहले वाल्व बॉडी घिसाव या प्रेशर प्रतिक्रिया की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- अधिक रेज़िस्टेंस वाला सोलनॉइड D कनेक्टर साफ करके कसें।
- सोलनॉइड D सर्किट की क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग ठीक करें।
- सोलनॉइड D कॉइल का रेज़िस्टेंस निर्माता के विनिर्देश से बाहर चला गया हो, तो उसे बदलें।
- विद्युत संचालन सही होने पर भी प्रेशर कंट्रोल सीमा से बाहर रहे, तो वाल्व बॉडी का घिसाव ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ़्ट कड़े हों या स्लिप करें, तो भारी लोड और लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि प्रेशर कंट्रोल खराब रहने से ट्रांसमिशन के अंदरूनी पुर्ज़े क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। ट्रांसमिशन सीमित कार्यक्षमता मोड में जाए या ड्राइव खो दे, तो सुरक्षित जगह रुककर सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।