इसका क्या मतलब है
कंट्रोलर तीसरे इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप को नहीं चला सकता। जुड़े हुए कूलिंग लूप (अक्सर हाइब्रिड पावर इलेक्ट्रॉनिक्स या बैटरी कूलिंग) की कूलिंग मांग पूरी नहीं होती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट पंप C तीसरे विद्युत नियंत्रित कूलिंग लूप में कूलेंट प्रवाहित करता है, जो पावरट्रेन इलेक्ट्रॉनिक्स या बैटरी सिस्टम के लिए हो सकता है। कंट्रोलर पंप के विद्युत सर्किट की निगरानी करता है और पंप चलाने से रोकने वाला खुला पाथ मिलने पर P26F4 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप मोटर की वाइंडिंग खुली है
- पंप तक जाने वाला कंट्रोल वायर टूटा है
लक्षण
- इंजन या पावरट्रेन की चेतावनी लाइट जल सकती है
- प्रभावित कूलिंग लूप ज़्यादा गर्म होने पर तापमान की चेतावनी दिखाई दे सकती है
- प्रभावित सिस्टम की कूलिंग क्षमता कम हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और पंप C द्वारा सर्व किए जाने वाले सिस्टम की तापमान रीडिंग जाँचें, ताकि पता चले कि खराबी तापमान बढ़ने के साथ आई थी या नहीं।
- पंप C के कनेक्टर और पास के हार्नेस में डिस्कनेक्शन, टूटे तार, जंग या गर्मी से हुई क्षति जाँचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार पंप सर्किट का फ़्यूज़, पावर और ग्राउंड जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके पंप C वायरिंग की कंटिन्यूटी और मोटर वाइंडिंग में खुला सर्किट जाँचें।
- यदि वायरिंग और वाइंडिंग सही हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से कंट्रोलर का पंप C आउटपुट और कमांड मिलने पर उसका संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- यदि कनेक्टर ढीला हो, तो पंप C दोबारा जोड़ें और उसका हार्नेस सुरक्षित करें।
- पंप C सर्किट का टूटा तार या जंग लगा टर्मिनल ठीक करें।
- खुला सर्किट होने का कारण पता करके ठीक करने के बाद खराब फ़्यूज़ बदलें।
- यदि मोटर वाइंडिंग में खुला सर्किट होने की पुष्टि हो, तो पंप C बदलें।
- जाँच से पंप चलाने में असमर्थ कंट्रोलर आउटपुट सर्किट की पुष्टि हो, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तापमान चेतावनी दिखे, प्रभावित कूलिंग सिस्टम ज़्यादा गर्म हो या वाहन पावर सीमित करे, तो सुरक्षित जगह रुककर वाहन बंद करें; चलते रहने से इंजन, बैटरी या पावर इलेक्ट्रॉनिक्स क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। ये संकेत न हों, तब भी पंप C की जाँच होने तक भारी लोड और लंबी यात्राओं से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।