OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P26F2: स्टार्टर रिले B स्टक ऑन

इसका क्या मतलब है

कंट्रोल मॉड्यूल निगरानी करता है कि ऑफ़ कमांड मिलने पर स्टार्टर रिले B बंद होता है या नहीं। ऑफ़ कमांड के बाद भी रिले विद्युत रूप से चालू रहने पर यह कोड सेट होता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

स्टार्टर रिले B, मॉड्यूल के अनुरोध पर स्टार्टर से जुड़े दूसरे सर्किट को पावर देता है। मॉड्यूल कमांड के बाद रिले B के बंद होने की निगरानी करता है और रिले के विद्युत रूप से चालू बने रहने पर P26F2 सेट करता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. स्टार्टर रिले के संपर्क बंद अवस्था में अटके हैं
  2. रिले कंट्रोल सर्किट में खराबी

लक्षण

  • इंजन स्टार्ट होने के बाद भी स्टार्टर चालू रह सकता है
  • स्टार्टर से असामान्य आवाज़
  • स्टार्टर या पावरट्रेन की चेतावनी लाइट दिखाई दे सकती है

इसका निदान कैसे करें

  1. फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा और स्कैन टूल कमांड इस्तेमाल करके पुष्टि करें कि P26F2 सेट होने के समय रिले B के बंद रहने की अपेक्षा थी।
  2. इग्निशन बंद करके और वाहन सुरक्षित करके रिले B तथा उसके सॉकेट में गर्मी से हुई क्षति, जंग या ठीक से न बैठने की जाँच करें।
  3. जाँचें कि इंजन स्टार्ट होने के बाद भी स्टार्टर जुड़ा रहता है या नहीं; ऐसा हो तो आगे स्टार्ट करने की कोशिश न करें।
  4. निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार रिले B के कॉन्टैक्ट और कंट्रोल वायरिंग में अटका बंद कॉन्टैक्ट या रिले को चालू रखने वाला सर्किट जाँचें।
  5. यदि रिले और वायरिंग सही हों, तो मॉड्यूल का रिले B कमांड और फ़ीडबैक सर्किट जाँचें।

सामान्य समाधान

  • रिले B को फिर से सही तरह लगाएँ और ढीले या जंग लगे सॉकेट टर्मिनल साफ करें या ठीक करें।
  • डी-एनर्जाइज़ होने पर भी कॉन्टैक्ट बंद रहें, तो स्टार्टर रिले B बदलें।
  • रिले B को एनर्जाइज़ रखने वाला कंट्रोल वायर ठीक करें।
  • रिले B कमांड या फ़ीडबैक वायरिंग की पुष्टि हुई खराबी ठीक करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि इंजन स्टार्ट होने के बाद स्टार्टर जुड़ा रहता है, तो इंजन बंद करें और गाड़ी न चलाएँ; चालू स्टार्टर गर्म होकर क्षतिग्रस्त हो सकता है। यह लक्षण न हो, तब भी जल्द जाँच की व्यवस्था करें और गैरज़रूरी रीस्टार्ट सीमित रखें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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