इसका क्या मतलब है
पोजीशन सेंसर A का सिग्नल वोल्टेज निचली सीमा से कम है — सिग्नल लाइन में ग्राउंड के साथ शॉर्ट या सेंसर पर रेफरेंस वोल्टेज ओपन।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल पोजीशन सेंसर A इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को वेस्टगेट या वेरिएबल-ज्यामिति एक्चुएटर स्थिति की रिपोर्ट करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर A सिग्नल इसकी अपेक्षित सीमा से नीचे आता है, अक्सर इसलिए कि सिग्नल ग्राउंडेड होता है या सेंसर ने अपनी संदर्भ आपूर्ति खो दी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड के साथ शॉर्ट है
- सेंसर पर 5 V रेफरेंस गायब है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- कम इंजन पावर या एक्सीलेरेशन
- खराब बूस्ट रिस्पांस
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और इस बात की पुष्टि करने के लिए सेंसर A लाइव फीडबैक की जाँच करें कि पोजीशन रीडिंग अपने सबसे निचले मूल्य पर या उसके करीब है।
- इंजन बंद होने और ठंडा होने पर, घिसने, गर्मी की क्षति, संक्षारण या पीछे धकेले गए पिनों के लिए टर्बो के पास सेंसर A वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके जाँच करें कि क्या सेंसर में इसकी निर्दिष्ट संदर्भ आपूर्ति और एक स्वस्थ ग्राउंड है।
- ग्राउंड या ओपन सर्किट में शॉर्ट के लिए सेंसर A सिग्नल वायर का परीक्षण करें, और रुकावट के लिए संदर्भ सर्किट का निरीक्षण करें।
- यदि वायरिंग और आपूर्ति पास हो जाती है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार एक्चुएटर के चलने पर सेंसर A आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- टर्बो के पास ग्राउंडेड या क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- प्रभावित तार या कनेक्टर की मरम्मत करके गायब संदर्भ आपूर्ति को पुनर्स्थापित करें।
- संक्षारित, ढीले या पीछे धकेले गए सेंसर A कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें।
- यदि सही वायरिंग और आपूर्ति के साथ सिग्नल कम रहता है तो सेंसर A या इसकी एक्चुएटर असेंबली को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम शक्ति और खराब बूस्ट प्रतिक्रिया मर्चिंग या पासिंग को मुश्किल बना सकती है, इसलिए हाई-लोड ड्राइविंग और टोइंग से बचें। यदि बिजली की हानि आपको सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाने से रोकती है तो किसी सुरक्षित स्थान पर रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।