इसका क्या मतलब है
वेरिएबल-ज्यामिति या वेस्टगेट टर्बोचार्जर एक्ट्यूएटर का पोजीशन फीडबैक सेंसर सिग्नल नहीं दे रहा है या उसका मान अविश्वसनीय है। पोजीशन फीडबैक न मिलने पर बूस्ट कंट्रोल डिफ़ॉल्ट मोड में चलता है और इंजन की पावर कम हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल पोजीशन सेंसर A वेस्टगेट या वेरिएबल-ज्यामिति एक्चुएटर स्थिति को मापता है ताकि इंजन मॉड्यूल अपने कमांड के साथ वास्तविक गति की तुलना कर सके। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर A का फीडबैक अपेक्षित सीमा से बाहर होता है या व्यावहारिक रूप से प्रतिक्रिया नहीं देता है, और परिणामस्वरूप मॉड्यूल बूस्ट को सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोजीशन सेंसर विफल
- टर्बो के पास वायरिंग ओपन या घिसी हुई है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- कम इंजन पावर या एक्सीलेरेशन
- खराब बूस्ट रिस्पांस
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और यह देखने के लिए कि वे कब विचलित होते हैं, सेंसर A लाइव फीडबैक के साथ कमांड किए गए टर्बो एक्चुएटर स्थिति की तुलना करें।
- गर्मी की क्षति, घिसने, ढीले कनेक्टर या संक्षारण के लिए टर्बो के पास एक्चुएटर और सेंसर A वायरिंग का निरीक्षण करें।
- बाइंडिंग या अत्यधिक गति के लिए एक्चुएटर लिंकेज की जाँच करें जो सेंसर को इसकी स्थिति को ट्रैक करने से रोक सकती है।
- संबंधित बूस्ट-कंट्रोल कोड की जाँच करें और सिस्टम संदर्भ को प्रभावित करने वाले लीक के लिए चार्ज-एयर होसेस का निरीक्षण करें।
- एक्चुएटर गति के माध्यम से सेंसर A सिग्नल प्रतिक्रिया का परीक्षण करें और निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सर्किट को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A पर घिसे हुए, गर्मी से क्षतिग्रस्त या ढीले वायरिंग की मरम्मत करें।
- संक्षारित टर्मिनलों और कनेक्टर सील को सुरक्षित करें या मरम्मत करें।
- यदि पुष्टि हो जाती है तो बाइंडिंग वेस्टगेट या वेरिएबल-ज्यामिति एक्चुएटर लिंकेज को मुक्त करें या मरम्मत करें।
- यदि इसका फीडबैक निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है तो सेंसर A या एक्चुएटर असेंबली को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चूंकि इंजन कम-शक्ति वाले संचालन में प्रवेश कर सकता है, इसलिए जब तक बूस्ट कंट्रोल पुनर्स्थापित नहीं हो जाता, तब तक भारी त्वरण, टोइंग और लंबी यात्राओं से बचें। यदि बिजली की हानि या असामान्य टर्बो शोर निरंतर ड्राइविंग को असुरक्षित बनाता है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।