इसका क्या मतलब है
पोजीशन सेंसर B सिग्नल वोल्टेज ऊपरी सीमा से ऊपर — रेफरेंस वोल्टेज में शॉर्ट या खुला सिग्नल रिटर्न।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बो बूस्ट कंट्रोल में वेस्टगेट या वेरिएबल वेन की पोज़िशन तय करने के लिए एक्ट्यूएटर का उपयोग होता है, और सेंसर B वह पोज़िशन इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर B का सिग्नल सर्किट की अपेक्षित अधिकतम सीमा से ऊपर चला जाता है। ऐसा रेफरेंस सप्लाई से शॉर्ट या ओपन सिग्नल रिटर्न पाथ के कारण हो सकता है। सेंसर B के फीडबैक पर भरोसा न कर पाने के कारण मॉड्यूल बूस्ट सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर रेफरेंस वोल्टेज में शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के संपर्क में दब गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू
- इंजन पावर या टर्बो बूस्ट कम होना
- लिम्प मोड हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और पोज़िशन सेंसर A तथा B की लाइव रीडिंग की तुलना करके पुष्टि करें कि सेंसर B हाई पर अटका है या अविश्वसनीय मान दे रहा है।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से सेंसर B का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में दबे वायर, जंग, ढीले पिन या पावर स्रोत से संपर्क देखें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सिग्नल वायर में रेफरेंस सप्लाई से शॉर्ट जाँचें और सिग्नल रिटर्न तथा ग्राउंड कनेक्शन देखें।
- सेंसर B मॉनिटर करते हुए हार्नेस को हल्के से हिलाएँ, ताकि हिलने से बदलने वाले शॉर्ट या ओपन कनेक्शन का पता चले।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B तथा उसके रेफरेंस और रिटर्न सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- रेफरेंस सप्लाई से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- पावर स्रोत से संपर्क कर रहे दबे या क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले सेंसर B कनेक्टर कॉन्टैक्ट साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि सेंसर अलग से सर्विस नहीं किया जा सकता, तो खराब सेंसर B या एक्ट्यूएटर असेंबली की पुष्टि करके उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि बूस्ट या इंजन पावर सीमित हो, तो तेज़ एक्सेलरेशन, टोइंग और अधिक लोड पर ड्राइविंग से बचें। सेंसर B का सर्किट ठीक होने तक टर्बो की सामान्य प्रतिक्रिया पर भरोसा न करें, क्योंकि कंट्रोल मॉड्यूल बूस्ट सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।