इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 12 का मापा गया अधिकतम दहन प्रेशर कैलिब्रेट किए गए न्यूनतम स्तर से कम है — आमतौर पर कंप्रेशन कम होना, इंजेक्शन कमजोर होना या एग्जॉस्ट वाल्व का खुला अटक जाना इसका कारण है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोलर सिलेंडर 12 के प्रेशर ट्रेस से आकलन करता है कि उस सिलेंडर में दहन के दौरान कितना दबाव बन रहा है। P236B तब सेट होता है, जब सिलेंडर 12 का मापा गया पीक प्रेशर कैलिब्रेट की गई न्यूनतम सीमा से नीचे गिरता है। इसका कारण कम कंप्रेशन, वाल्व से रिसाव या उस सिलेंडर तक पर्याप्त ईंधन न पहुँचना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 12 में कम कंप्रेशन
- वाल्व से रिसाव या वाल्व का अटकना
- पिस्टन रिंग या सिलेंडर घिसना
- सिलेंडर 12 का इंजेक्टर बहुत कम ईंधन दे रहा है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- खुरदरा चलना या मिसफ़ायर
- घटी हुई इंजन पावर
- खराब त्वरण
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और समान परिचालन परिस्थितियों में सिलेंडर 12 के प्रेशर तथा मिसफायर की जानकारी की तुलना दूसरे सिलेंडरों से करें।
- संबंधित इग्निशन, फ्यूल या कंप्रेशन कोड जाँचें और सिलेंडर 12 में ढीले कनेक्शन या ईंधन अथवा हवा के रिसाव के संकेत देखें।
- सिलेंडर 12 इंजेक्टर का संचालन और ईंधन आपूर्ति निर्माता की जाँच प्रक्रिया से देखें, ताकि कम ईंधन आपूर्ति का पता चल सके।
- सिलेंडर 12 पर कंप्रेशन या लीक-डाउन टेस्ट करें और नतीजों की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन तथा दूसरे सिलेंडरों से करें।
- यदि कंप्रेशन कम हो, तो सिलेंडर 12 के वाल्व, पिस्टन रिंग और सिलेंडर की स्थिति की जाँच करके प्रेशर लॉस का कारण पता करें।
सामान्य समाधान
- यदि जाँच से अपर्याप्त ईंधन आपूर्ति की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 12 इंजेक्टर या उसका विद्युत कनेक्शन ठीक करें।
- यदि यांत्रिक जाँच से सिलेंडर 12 के वाल्व में रिसाव या उनके अटकने की पुष्टि हो, तो उनकी मरम्मत करें।
- यदि जाँच में कम कंप्रेशन की पुष्टि हो, तो घिसी हुई सिलेंडर 12 पिस्टन रिंग या सिलेंडर की क्षति ठीक करें।
- सिलेंडर 12 में कमजोर दहन के लिए जिम्मेदार पहचानी गई इग्निशन या फ्यूल खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि सिलेंडर 12 मिसफायर कर रहा हो या इंजन की पावर कम हो, तो खासकर भारी लोड के दौरान ड्राइविंग सीमित रखें। लगातार चलाने से इंजन की क्षति बढ़ सकती है और उत्सर्जन बढ़ सकता है; यदि इंजन बहुत खुरदुरा चले या असामान्य यांत्रिक आवाज़ करे, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।