इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 11 का मापा गया अधिकतम दहन प्रेशर कैलिब्रेट किए गए न्यूनतम स्तर से कम है — आमतौर पर कम कंप्रेशन, कमजोर इंजेक्शन या एग्जॉस्ट वाल्व का खुला अटकना।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 11 का प्रेशर मापकर आकलन करता है कि वह सिलेंडर अपने चार्ज को कितनी अच्छी तरह कम्प्रेस और दहन करता है। सिलेंडर 11 का मापा पीक दहन दबाव कैलिब्रेटेड न्यूनतम से कम होने पर यह कोड सेट होता है। इसका कारण कम कम्प्रेशन, वाल्व की समस्या या इंजेक्टर से अपर्याप्त ईंधन डिलीवरी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिलेंडर 11 में कम कंप्रेशन
- वाल्व से रिसाव या वाल्व का अटकना
- पिस्टन रिंग घिसना या सिलेंडर का घिसाव
- सिलेंडर 11 का इंजेक्टर बहुत कम ईंधन दे रहा है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- रफ रनिंग या मिसफायर
- इंजन पावर कम होना
- तेज़ी कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सिलेंडर 11 के प्रेशर तथा मिसफ़ायर जानकारी की दूसरे सिलेंडरों से तुलना करें।
- सिलेंडर 11 के इंजेक्टर कनेक्टर जाँचें और ईंधन डिलीवरी प्रभावित कर सकने वाले लीकेज या नुकसान के संकेत देखें।
- सिलेंडर 11 का प्रेशर-सेंसर डेटा देखें और गलत कम रीडिंग दे सकने वाली सेंसर माउंटिंग तथा वायरिंग जाँचें।
- सिलेंडर 11 के इंजेक्टर का संचालन जाँचें और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार उसकी डिलीवरी की दूसरे सिलेंडरों से तुलना करें।
- कम प्रेशर रीडिंग की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 11 के वाल्व, रिंग और सीलिंग जाँचने के लिए कम्प्रेशन तथा लीक-डाउन टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 11 के इंजेक्टर का ढीला या क्षतिग्रस्त कनेक्शन ठीक करें।
- सिलेंडर 11 के इंजेक्टर की पुष्ट डिलीवरी खराबी ठीक करें।
- सिलेंडर 11 के लीक होते या अटके वाल्व की मरम्मत करें।
- घिसी रिंग या सिलेंडर के नुकसान से हुए सिलेंडर 11 के कम्प्रेशन लॉस की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन खुरदरा चले या पावर कम हो, तो भारी लोड और लंबी यात्राओं से बचें। लगातार कम प्रेशर मिसफ़ायर और उत्सर्जन को बिगाड़ सकता है; इंजन बहुत खुरदरा चले, तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।