इसका क्या मतलब है
बैंक 2 पर वाइड-बैंड O2 सेंसर का रेफरेंस रेजिस्टेंस कैलिब्रेटेड रेंज से बाहर है — इसका उपयोग कंट्रोलर द्वारा पंपिंग सेल के ऑपरेटिंग पॉइंट को सेट करने के लिए किया जाता है। यहाँ ड्रिफ्ट होने का मतलब सेंसर एलिमेंट का पुराना होना या दूषित होना है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
Bank 2 वाइड-बैंड ऑक्सीजन सेंसर का रेफरेंस एलिमेंट कंट्रोलर को पंपिंग सेल का ऑपरेटिंग पॉइंट तय करने में मदद करता है। P223F बताता है कि मॉड्यूल ने Bank 2 रेफरेंस रेजिस्टेंस को कैलिब्रेटेड सीमा से बाहर पाया है। इसकी वजह सेंसर का पुराना होना, गंदगी या वायरिंग का खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पुराने होने या संदूषण के कारण ऑक्सीजन सेंसर रेफरेंस रेजिस्टेंस में ड्रिफ्ट
- आंतरिक सेंसर एलिमेंट क्षतिग्रस्त होना
- खराब सेंसर कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायरिंग
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभवतः रफ आइडलिंग या हिचकिचाहट
- इमीशंस टेस्ट में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- Bank 2 का freeze-frame और live सेंसर डेटा जांचें और देखें कि संबंधित ऑक्सीजन-सेंसर या फ्यूल-ट्रिम कोड भी स्टोर हैं या नहीं।
- Bank 2 सेंसर के हार्नेस और कनेक्टर में जंग, नमी, ढीले पिन या गर्मी से हुए नुकसान की जांच करें।
- Bank 2 सेंसर के पास एग्जॉस्ट लीकेज देखें और माउंटिंग में भौतिक क्षति या गंदगी की जांच करें।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से Bank 2 सेंसर सर्किट की कंटिन्यूटी और कनेक्शन की गुणवत्ता जांचें।
- अगर वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार Bank 2 सेंसर के रेफरेंस एलिमेंट और संबंधित सर्किटों की जांच करें।
सामान्य समाधान
- Bank 2 सेंसर के जंग लगे या ढीले कनेक्टर संपर्क सुरक्षित करें या उनकी मरम्मत करें।
- Bank 2 सेंसर सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- Bank 2 सेंसर के पास किसी भी एग्जॉस्ट लीकेज की मरम्मत करें।
- अगर Bank 2 वाइड-बैंड सेंसर का रेफरेंस एलिमेंट निर्धारित जांच में विफल हो, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आमतौर पर थोड़ी दूरी तक धीरे वाहन चला सकते हैं, लेकिन तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। Bank 2 का मिश्रण फीडबैक गलत होने से ईंधन की खपत और उत्सर्जन बढ़ सकते हैं। आइडल खुरदुरा हो या वाहन झिझके, तो जल्द जांच कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।