इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर NOx सेंसर 1 और 2 के रीडिंग में एक ड्राइव साइकल के दौरान अनुमत अंतर से अधिक फर्क है। एक सेंसर की रीडिंग ड्रिफ्ट कर रही है, या वास्तविक NOx सांद्रता-अंतर कैलिब्रेटेड मैप की सीमा से अधिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 में 2 NOx सेंसर होते हैं, जिनकी रीडिंग से उत्सर्जन कंट्रोल प्रणाली उत्सर्जन उपचार से पहले और बाद में नाइट्रोजन ऑक्साइड का आकलन करती है। यह कोड तब सेट होता है जब ड्राइव साइकल के दौरान उनकी रीडिंग अनुमत सहसंबंध सीमा से अधिक अलग हों। इसका कारण सेंसर की रीडिंग में बदलाव या एग्जॉस्ट अथवा SCR की असामान्य स्थिति हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक NOx सेंसर ड्रिफ्ट कर रहा है या विफल हो रहा है
- सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन
- एग्जॉस्ट लीक सेंसर रीडिंग को प्रभावित कर रहा है
- SCR सिस्टम में खराबी, जिससे NOx रीडिंग अप्रत्याशित हो सकती है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी ऑन है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- छोड़ने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जांच (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और कोड सेट होने वाली परिचालन स्थितियों में बैंक 1 के NOx सेंसर 1 और सेंसर 2 की लाइव रीडिंग की तुलना करें।
- बैंक 1 के दोनों सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में ढीले या जंग लगे टर्मिनल, गर्मी से नुकसान या घिसाव देखें।
- दोनों सेंसर के आसपास बैंक 1 के एग्जॉस्ट मार्ग में लीक की जांच करें, जो उनकी रीडिंग को गलत कर सकते हैं।
- संबंधित SCR और DEF खराबियों की समीक्षा करें और सिस्टम के गर्म होने तथा उत्सर्जन उपचार चलने के दौरान सेंसर रीडिंग की तुलना करें।
- अगर वायरिंग, एग्जॉस्ट की सीलिंग और SCR का संचालन सही है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 1 के दोनों NOx सेंसर जांचें, ताकि पता चले कि किस सेंसर की रीडिंग में बदलाव हो रहा है।
सामान्य समाधान
- किसी भी NOx सेंसर के पास बैंक 1 एग्जॉस्ट के लीक की मरम्मत करें।
- प्रभावित बैंक 1 सेंसर कनेक्टर का खराब कनेक्शन साफ करें या उसकी मरम्मत करें।
- बैंक 1 NOx सेंसर तक जाने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्धारित जांच में फेल होने वाला बैंक 1 NOx सेंसर बदलें।
- अगर जांच से पता चले कि SCR की खराबी बैंक 1 की असामान्य NOx रीडिंग का कारण है, तो SCR की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो थोड़ी दूरी तक चलाना संभव हो सकता है, लेकिन जल्द जांच करवाएं और DEF या NOx चेतावनी को अनदेखा न करें। उत्सर्जन कंट्रोल लगातार गलत रहने से निरीक्षण में वाहन फेल हो सकता है या जिन वाहनों में यह सुविधा है उनमें स्टार्ट होने तक की उलटी गिनती शुरू हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।