इसका क्या मतलब है
NOx सेंसर सर्किट हाई (बैंक 2): सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। अक्सर ओपन सर्किट या सप्लाई वोल्टेज के साथ शॉर्ट।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 NOx सेंसर एमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को एक इलेक्ट्रिकल सिग्नल भेजता है। P2216 तब सेट होता है जब वह सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर उठ जाता है, जो ओपन सिग्नल पथ या सप्लाई वोल्टेज के साथ अनपेक्षित कनेक्शन के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- B+ सोर्स के खिलाफ पिंच हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी ऑन है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- छोड़ने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जांच (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और उच्च सिग्नल और इसकी ऑपरेटिंग परिस्थितियों की पुष्टि करने के लिए लाइव बैंक 2 NOx सेंसर स्थिति की समीक्षा करें।
- ढीले या बाहर निकले पिन, जंग या गर्मी की क्षति के लिए बैंक 2 सेंसर कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- टूटने, घर्षण या पावर वायर के संपर्क के लिए बैंक 2 सिग्नल हार्नेस की जाँच करें।
- वायरिंग आरेख और निर्माता के विनिर्देश का उपयोग करके सिग्नल सर्किट निरंतरता का परीक्षण करें और वोल्टेज में शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि सर्किट बरकरार है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 2 NOx सेंसर और इसके पावर और ग्राउंड कनेक्शन का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या क्षतिग्रस्त बैंक 2 सेंसर कनेक्टर की मरम्मत करें।
- ओपन सिग्नल वायर या सप्लाई वोल्टेज में शॉर्ट की मरम्मत करें।
- खराब बैंक 2 सेंसर सर्किट कनेक्शन को पुनर्स्थापित करें।
- यदि सत्यापित सर्किट के साथ बैंक 2 NOx सेंसर का आउटपुट अधिक रहता है तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है तो संक्षिप्त ड्राइविंग संभव हो सकती है, लेकिन उच्च सिग्नल NOx एमिशन को अनमॉनिफाइड या गलत तरीके से नियंत्रित छोड़ सकता है। ड्राइविंग सीमित करें और AdBlue/DEF चेतावनी या स्टार्ट काउंटडाउन पर तुरंत प्रतिक्रिया दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।