इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 2 के लिए NOx सेंसर सर्किट की निगरानी करता है और जब यह विद्युत खराबी या अमान्य सर्किट सिग्नल का पता लगाता है तो इस कोड को सेट करता है। कोड सर्किट फॉल्ट की पहचान करता है लेकिन अपने आप में विफल घटक की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 के लिए NOx सेंसर सर्किट में सेंसर की जानकारी होती है जिसका उपयोग एमिशन कंट्रोल सिस्टम द्वारा NOx रिडक्शन को प्रबंधित करने के लिए किया जाता है। P2213 तब सेट होता है जब मॉड्यूल उस बैंक 2 सर्किट में इलेक्ट्रिकल फॉल्ट या अमान्य सिग्नल का पता लगाता है; यह अपने आप में सेंसर को कारण के रूप में नहीं पहचानता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- दोषपूर्ण NOx सेंसर
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी वायरिंग या कनेक्टर
- खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन
- कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट में फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी ऑन है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- छोड़ने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जांच (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह निर्धारित करने के लिए बैंक 2 के लिए लाइव NOx रीडिंग और सेंसर स्थिति की जाँच करें कि क्या फॉल्ट लगातार मौजूद है या विशिष्ट परिस्थितियों में।
- जंग, ढीले पिन, गर्मी की क्षति या घर्षण के लिए बैंक 2 NOx सेंसर कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख का उपयोग करके बैंक 2 सेंसर के पावर और ग्राउंड कनेक्शन की जाँच करें और उनकी तुलना निर्माता के विनिर्देश के साथ करें।
- निरंतरता का परीक्षण करें और बैंक 2 सिग्नल वायरिंग में शॉर्ट की जाँच करें, निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर और मॉड्यूल को अलग करें।
- यदि वायरिंग, पावर और ग्राउंड सही हैं, तो बैंक 2 NOx सेंसर का परीक्षण करें और फिर प्रासंगिक मॉड्यूल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- संक्षारित या ढीले बैंक 2 सेंसर कनेक्टर को साफ करें या मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त बैंक 2 NOx सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें या इसके पावर या ग्राउंड कनेक्शन को पुनर्स्थापित करें।
- यदि बैंक 2 NOx सेंसर निर्दिष्ट सर्किट या सिग्नल परीक्षणों में विफल रहता है तो उसे बदलें।
- मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत तभी करें जब परीक्षण से मॉड्यूल-साइड फॉल्ट की पुष्टि हो जाए।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आप कम दूरी के लिए ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन एमिशन सिस्टम NOx को सही ढंग से नियंत्रित या मॉनिटर नहीं कर सकता है। लंबी ड्राइविंग से बचें और किसी भी AdBlue/DEF चेतावनी या स्टार्ट काउंटडाउन पर तुरंत प्रतिक्रिया दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।