इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने बैंक 1 के NOx सेंसर सर्किट में सामान्य खराबी का पता लगाया है। केवल इस कोड से संचार विफलता, कैटेलिस्ट के सापेक्ष सेंसर की स्थिति, या किसी विशिष्ट कारण की पहचान नहीं होती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
NOx सेंसर सिस्टम एग्जॉस्ट में नाइट्रोजन ऑक्साइड मापता है और कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 1 सेंसर के इलेक्ट्रिकल सर्किट की निगरानी करता है। P2200 बैंक 1 NOx सेंसर सर्किट की सामान्य खराबी बताता है, लेकिन यह नहीं बताता कि सेंसर, वायरिंग या कनेक्शन में से क्या खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- NOx सेंसर खराब
- सेंसर की वायरिंग या CAN हार्नेस खुला सर्किट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलती है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की संभावित उलटी गिनती
- उत्सर्जन (NOx) निरीक्षण में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- उत्सर्जन और आफ्टरट्रीटमेंट से जुड़े कोड स्कैन करें और फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें, क्योंकि इससे पता चल सकता है कि बैंक 1 सर्किट की खराबी कब आई।
- वाहन की सर्विस जानकारी से बैंक 1 NOx सेंसर का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में गर्मी से क्षति, जंग, घिसाव या ओपन कनेक्शन देखें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और जाँच प्रक्रिया से सेंसर सर्किट का पावर, ग्राउंड और कम्युनिकेशन वायरिंग जाँचें।
- वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता के निर्देशानुसार बैंक 1 NOx सेंसर और उसके कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 NOx सेंसर का ढीला कनेक्टर फिर से जोड़ें।
- बैंक 1 NOx सेंसर हार्नेस के ओपन या गर्मी से क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- कनेक्टर की सर्विस संभव हो, तो जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
- सर्किट जाँच में खराबी की पुष्टि हो, तो बैंक 1 NOx सेंसर असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य चले, तो आम तौर पर सावधानी से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन उत्सर्जन नियंत्रण प्रभावित हो सकता है और DEF चेतावनी या रीस्टार्ट काउंटडाउन आ सकता है। डैशबोर्ड की चेतावनियाँ जल्द जाँचें और काउंटडाउन को अनदेखा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।