इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 12 के इंजेक्टर B सर्किट में उच्च इलेक्ट्रिकल सिग्नल पहचाना है। यह इलेक्ट्रिकल सर्किट की स्थिति बताता है; इससे अपने आप इंजेक्टर के ईंधन प्रवाह या सिलेंडर में ईंधन संतुलन का पता नहीं चलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 12 के इंजेक्टर B सर्किट में इलेक्ट्रिकल सिग्नल की निगरानी करता है। सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। इसका कारण वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायर, कनेक्टर की खराबी या इंजेक्टर की इलेक्ट्रिकल समस्या हो सकती है; इससे इंजेक्टर प्रवाह या ईंधन संतुलन का पता नहीं चलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में वोल्टेज से शॉर्ट
- कनेक्टर क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ
- इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित चलना या मिसफायर
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और इंजेक्टर या मिसफायर से जुड़े कोड देखें, ताकि पता चले कि सिलेंडर 12 सर्किट की खराबी कब दर्ज हुई।
- सिलेंडर 12 इंजेक्टर B के कनेक्टर और हार्नेस में क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन, जंग, ढीले टर्मिनल या पावर सप्लाई से छूती वायर देखें।
- स्कैन टूल डेटा की निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी से तुलना करके सिलेंडर 12 के इंजेक्टर B के हाई सिग्नल की पुष्टि करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करें, फिर वोल्टेज से शॉर्ट और खराब टर्मिनल संपर्क जाँचें।
- सर्किट ठीक हो, तो सिलेंडर 12 इंजेक्टर B की इलेक्ट्रिकल विशेषताएँ निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 12 इंजेक्टर B की वोल्टेज से शॉर्ट हुई वायर की मरम्मत करें।
- इंजेक्टर B के कनेक्टर के जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
- केवल तभी सिलेंडर 12 इंजेक्टर B बदलें, जब इलेक्ट्रिकल जाँच में आंतरिक खराबी मिले।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य चले, तो सीमित दूरी तक धीरे गाड़ी चलाना संभव हो सकता है। तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और इंजन गंभीर रूप से मिसफायर करे या चेतावनी लाइट चमके, तो गाड़ी रोक दें, क्योंकि बिना जला ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।