इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 6 के इंजेक्टर B सर्किट में उच्च इलेक्ट्रिकल सिग्नल पहचाना है। यह इलेक्ट्रिकल सर्किट की स्थिति बताता है; इससे अपने आप इंजेक्टर के ईंधन प्रवाह या सिलेंडर में ईंधन संतुलन का पता नहीं चलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सिलेंडर 6 इंजेक्टर B, सिलेंडर 6 को ईंधन देने वाले इंजेक्टरों में से एक है और इसका ड्राइवर सर्किट इंजेक्टर संचालन को नियंत्रित करने वाला कमांड भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस सर्किट की इलेक्ट्रिकल प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है; प्रतिक्रिया अपेक्षा से अधिक होने पर P21E7 सेट होता है। सर्किट की हाई रीडिंग इलेक्ट्रिकल खराबी का संकेत है, इससे यह पुष्टि नहीं होती कि इंजेक्टर सही मात्रा में ईंधन दे रहा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में वोल्टेज से शॉर्ट
- कनेक्टर क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ
- इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित चलना या मिसफायर
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और लाइव मिसफायर तथा फ्यूल ट्रिम जानकारी देखें, ताकि पता चले कि सिलेंडर 6 इंजेक्टर B की खराबी कब आती है और क्या सिलेंडर 6 भी मिसफायर कर रहा है।
- इंजन बंद करके सिलेंडर 6 इंजेक्टर B के कनेक्टर और पास के हार्नेस में जंग, ढीले पिन, घिसाव, गर्मी से क्षति या पावर स्रोत से संपर्क देखें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम के अनुसार सिलेंडर 6 के इंजेक्टर B और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच की वायरिंग में वोल्टेज से शॉर्ट या ओपन जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके इंजेक्टर की इलेक्ट्रिकल स्थिति निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ। जाँचें कि इंजेक्टर डिस्कनेक्ट होने पर भी हाई रीडिंग बनी रहती है या नहीं।
- अगर वायरिंग और इंजेक्टर ठीक हों, तो मॉड्यूल की खराबी मानने से पहले निर्माता की प्रक्रिया से कंट्रोल मॉड्यूल पर सिलेंडर 6 के इंजेक्टर B ड्राइवर सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले सिलेंडर 6 इंजेक्टर B कनेक्टर को साफ़ करके सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 6 इंजेक्टर B हार्नेस के पास वोल्टेज से शॉर्ट हुई या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि सिलेंडर 6 इंजेक्टर B की इलेक्ट्रिकल जाँच निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या उसे तभी बदलें, जब सिलेंडर 6 के उसके इंजेक्टर B ड्राइवर की निर्दिष्ट जाँच में खराबी मिले।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सुचारू चले और चेतावनी लाइट लगातार जले, तो सर्किट की मरम्मत होने तक गाड़ी कम चलाएँ और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। लाइट चमके, इंजन बुरी तरह मिसफायर करे या शक्ति तेज़ी से घटे, तो गाड़ी रोक दें, क्योंकि सक्रिय मिसफायर कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।