इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सिलेंडर 2 के इंजेक्टर B सर्किट में उच्च इलेक्ट्रिकल सिग्नल पहचाना है। यह इलेक्ट्रिकल सर्किट की स्थिति बताता है; इससे अपने आप इंजेक्टर के ईंधन प्रवाह या सिलेंडर में ईंधन संतुलन का पता नहीं चलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल सिस्टम द्वारा सिलेंडर 2 के लिए पहचाना जाने वाला इंजेक्टर B दूसरा इंजेक्टर सर्किट है; P21DF इसके इलेक्ट्रिकल सिग्नल से संबंधित है, न कि गलत इंजेक्टर फ्लो के प्रमाण से। कंट्रोल मॉड्यूल इस कोड को तब सेट करता है जब सिग्नल अपेक्षा से अधिक होता है, जो वोल्टेज शॉर्ट, कनेक्टर क्षति, या इंजेक्टर इलेक्ट्रिकल फॉल्ट के परिणामस्वरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग में वोल्टेज से शॉर्ट
- कनेक्टर क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ
- इंजेक्टर में इलेक्ट्रिकल खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- इंजन का अनियमित चलना या मिसफायर
- इंजन की पावर कम होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह स्थापित करने के लिए सिलेंडर 2 मिसफायर या संबंधित इंजेक्टर कोड की जाँच करें कि उच्च-सिग्नल फॉल्ट कब दिखाई देता है।
- जंग, ढीले टर्मिनलों, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, या संचालित तार के संपर्क के लिए सिलेंडर 2 इंजेक्टर B कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- सर्किट की पहचान करने के लिए वायरिंग जानकारी का उपयोग करें और निर्माता की सुरक्षित सर्किट-आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करते हुए वोल्टेज शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्देशानुसार इंजेक्टर डिस्कनेक्ट होने के साथ, अनपेक्षित वोल्टेज के लिए हार्नेस की जाँच करें और सर्किट निरंतरता और टर्मिनल स्थिति को सत्यापित करें।
- इंजेक्टर फॉल्ट को हार्नेस फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता के इलेक्ट्रिकल विनिर्देश के खिलाफ सिलेंडर 2 के लिए इंजेक्टर B का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर B कनेक्टर को सुरक्षित करें और संक्षारित टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या सर्किट में वोल्टेज शॉर्ट वाले वायरिंग की मरम्मत करें।
- एक क्षतिग्रस्त कनेक्टर को बदलें जो अपने टर्मिनलों को ठीक से पकड़ या इंसुलेट नहीं कर सकता है।
- सिलेंडर 2 के लिए इंजेक्टर B को बदलें यदि यह निर्माता के विद्युत परीक्षण में विफल रहता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एक रफ-रनिंग या मिसफायरिंग इंजन अतिरिक्त एमिशन का उत्पादन कर सकता है और कैनेटी कनवर्टर को नुकसान पहुंचा सकता है, इसलिए भारी लोड से बचें और फॉल्ट को तुरंत दूर करवाएं। यदि इंजन अत्यधिक असमान रूप से चलता है या वार्निंग लाइट फ्लैश करती है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।