इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल रिडक्टेंट हीटर A द्वारा खींचे जा रहे करंट की निगरानी करता है। करंट निर्धारित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट होता है। कोड हीटर सर्किट में करंट संबंधी समस्या बताता है; इससे अपने आप खराब पुर्जे की पहचान नहीं होती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट हीटर A डीज़ल एग्जॉस्ट फ्लुइड (DEF/AdBlue) को गर्म करता है, ताकि ठंड में वह प्रवाहित हो सके। कंट्रोल मॉड्यूल हीटर A के सर्किट में करंट की निगरानी करता है और करंट अपेक्षित सीमा से कम होने पर P21DD सेट करता है। इसका कारण ओपन सर्किट, खराब कनेक्शन या खराब हीटर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन या क्षतिग्रस्त हीटर वायरिंग
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- दोषपूर्ण रीडक्टेंट हीटर एलिमेंट
- उड़ा हुआ फ्यूज या खराब पावर/ग्राउंड कनेक्शन
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू
- AdBlue/DEF का स्तर या गुणवत्ता संबंधी चेतावनी
- अनदेखी करने पर कुछ समय बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- NOx उत्सर्जन जांच में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और रिडक्टेंट सिस्टम से जुड़े कोड देखें, ताकि पता चले कि कम करंट की खराबी कब हुई और क्या दूसरे हीटर सर्किट भी प्रभावित हैं।
- हीटर A की वायरिंग और कनेक्टर में टूट-फूट, घिसाव, नमी, जंग या ढीले पिन देखें। सड़क से पानी के छींटे लगने वाले हिस्सों पर विशेष ध्यान दें।
- संबंधित फ़्यूज़ जाँचें और निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार हीटर सर्किट के पावर और ग्राउंड कनेक्शन सत्यापित करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके हीटर A की वायरिंग की निरंतरता जाँचें और ओपन या अधिक प्रतिरोध वाला कनेक्शन देखें।
- हीटर A के एलिमेंट का प्रतिरोध मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें, ताकि पता चले कि हीटर ओपन है या उसकी रीडिंग सीमा से बाहर है।
सामान्य समाधान
- हीटर A का ढीला या जंग लगा कनेक्टर साफ़ करके ठीक से जोड़ें।
- हीटर A सर्किट की क्षतिग्रस्त या ओपन वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें, या फ़्यूज़ उड़ने का कारण जाँचने के बाद फ़्यूज़ बदलें।
- यदि हीटर A का एलिमेंट प्रतिरोध जाँच में निर्माता के विनिर्देश पर खरा न उतरे, तो हीटर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शुरुआत में वाहन चल सकता है, लेकिन ठंड में DEF सिस्टम सही ढंग से पिघल या डोज़ नहीं कर पाएगा, जिससे NOx उत्सर्जन बढ़ सकता है। AdBlue/DEF चेतावनी या नो-स्टार्ट काउंटडाउन पर ध्यान दें और जल्द मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।