इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल को पता चलता है कि रिडक्टेंट पंप B उस समय भी चालू है जब उसे बंद होना चाहिए। पंप की कंट्रोल स्थिति या सर्किट फीडबैक अनचाहे संचालन का संकेत दे तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट सिस्टम में पंप B, DEF (AdBlue) को सप्लाई से एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम की ओर भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप कमांड और सर्किट फीडबैक की निगरानी करता है; पंप B को बंद करने का कमांड मिलने के बाद भी चालू रहने पर P215D सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप रिले संपर्क वेल्डेड हैं
- स्वतंत्र गति को रोकने वाला कार्बन या मलबा जमा होना
- उम्र के साथ कंपोनेंट घिसाव - यांत्रिक खेल
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- एमीशन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और रिडक्टेंट सिस्टम स्कैन डेटा देखें कि खराबी आने पर पंप B को क्या कमांड मिला था और क्या फीडबैक रिपोर्ट हुआ।
- पंप B के कनेक्टर और हार्नेस में नमी, जंग, घिसाव या शॉर्ट की जाँच करें, जिससे पंप को लगातार बिजली मिल सकती है।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार सिस्टम की जाँच करके पता करें कि मॉड्यूल के बंद करने का कमांड देने पर भी पंप B चालू रहता है या नहीं।
- पंप B रिले या कंट्रोल डिवाइस में लगातार बंद रहने वाले कॉन्टैक्ट जाँचें और निर्माता की विशिष्टता के अनुसार कंट्रोल सर्किट सत्यापित करें।
- विद्युत कंट्रोल सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पंप में जाम या गंदगी की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- पंप B का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर अथवा वायरिंग ठीक करें।
- लगे होने पर लगातार बंद रहने वाले कॉन्टैक्ट वाला रिले बदलें, यदि खराबी की पुष्टि हो।
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया अनुमति दे, तो गंदगी या रुकावट हटाएँ।
- पंप B मैकेनिकल रूप से अटकता हो या विद्युत जाँच में खराब हो, तो उसे बदलें।
- पुष्टि हुई रिडक्टेंट पंप कंट्रोल की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शुरुआत में वाहन चल सकता है, लेकिन चेतावनी आगे बढ़कर उत्सर्जन-संबंधी नो-स्टार्ट काउंटडाउन शुरू कर सकती है और सिस्टम उत्सर्जन निरीक्षण में विफल हो सकता है। दिखाए गए काउंटडाउन का पालन करें और रिडक्टेंट सिस्टम की जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।