इसका क्या मतलब है
रिपोर्ट की गई वाहन गति अपेक्षित सीमा के भीतर ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट गति के साथ सहसंबद्ध नहीं होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल, व्हीकल स्पीड सेंसर से मिली वाहन गति की तुलना ट्रांसमिशन आउटपुट शाफ्ट की गति से करता है, जिससे पता चलता है कि ट्रांसमिशन का आउटपुट कितनी तेज़ी से घूम रहा है। इन रीडिंग के बीच संबंध अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर P215B सेट होता है; इसका कारण सेंसर सिग्नल, टायर कैलिब्रेशन या ड्राइवलाइन का गलत व्यवहार हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब वेहिकल स्पीड सेंसर या आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेंसर
- किसी भी सेंसर सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
- गलत टायर साइज या स्पीड कैलिब्रेशन
- स्पीड रीडिंग को प्रभावित करने वाला ट्रांसमिशन या ड्राइवलाइन फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- स्पीडोमीटर गलत पढ़ सकता है
- ट्रांसमिशन शिफ्टिंग कठोर या अनियमित हो सकती है
- क्रूज़ कंट्रोल काम नहीं कर सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और स्कैन टूल के लाइव वाहन गति तथा आउटपुट शाफ्ट गति रीडिंग देखें; ध्यान दें कि उनका संबंध कब असंगत होता है।
- टायर का आकार और टायर, फाइनल ड्राइव या स्पीड कैलिब्रेशन में हाल के बदलाव जाँचें, जो अपेक्षित संबंध बदल सकते हैं।
- दोनों सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, तरल का प्रवेश या क्षति देखें।
- सावधानी से रोड टेस्ट करते समय दोनों स्पीड सिग्नल का ग्राफ बनाएँ, ताकि पता चले कि कौन सी रीडिंग कटती है, अचानक बढ़ती है या अलग होती है।
- व्हीकल स्पीड और आउटपुट शाफ्ट स्पीड सेंसर तथा उनके सर्किट निर्माता की विशिष्टता के अनुसार जाँचें; सिग्नल सही हों, तो ट्रांसमिशन या ड्राइवलाइन की खराबी देखें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा सेंसर कनेक्टर सुरक्षित करें या साफ़ करें।
- प्रभावित वाहन-स्पीड या आउटपुट-स्पीड सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- जाँच में गलत या गायब सिग्नल देने वाला सेंसर बदलें।
- निर्धारित टायर आकार बहाल करें या स्पीड कैलिब्रेशन सही करें।
- असंगत आउटपुट स्पीड का कारण बनी ट्रांसमिशन या ड्राइवलाइन की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर शिफ्टिंग और स्पीड की रीडिंग सामान्य है, तो थोड़ी दूरी तक सावधानी से वाहन चलाना संभव हो सकता है, लेकिन अनियमित शिफ्टिंग या उतार-चढ़ाव वाला स्पीडोमीटर ड्राइविंग को अनिश्चित बना सकता है। ट्रांसमिशन ज़ोर से शिफ्ट हो, तो टोइंग या तेज़ी से गति बढ़ाने से बचें और जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।