इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल रिफ़लक्टेंट पंप B की निगरानी करता है जब वह पंप को चलाने का आदेश देता है। यह इस कोड को तब सेट करता है जब पंप शुरू नहीं होता है या उम्मीद के मुताबिक चलना बंद कर देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कमांड मिलने पर रिडक्टेंट पंप B SCR डोज़िंग सिस्टम में DEF प्रवाहित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटर करता है कि पंप B शुरू होकर चलता रहता है या नहीं। साधारण ओपन-सर्किट की स्थिति पहचाने बिना भी पंप अपेक्षित ढंग से न चले, तो P20FB सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप हेड क्रिस्टलाइज्ड है — मोटर सीज हो गई है
- कार्बन या मलबा जमने से पंप की मुक्त गति बाधित होना
- उम्र के साथ कंपोनेंट घिस जाना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभवतः नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और पंप B कमांड, स्टेटस तथा उपलब्ध प्रेशर या प्रवाह डेटा देखें, ताकि पता चले कि वह शुरू होते समय विफल होता है या संचालन के दौरान।
- पंप B और उसकी लाइनों में DEF रिसाव, जमे हुए क्रिस्टल या दिखाई देने वाली क्षति देखें, जिससे पंप का प्रवाह रुक सकता है या वह जाम हो सकता है।
- पंप को खराब ठहराने से पहले पंप B कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन या क्षति की जाँच करें।
- समर्थित स्कैन-टूल आउटपुट कंट्रोल से पंप B को कमांड दें और उसका संचालन स्टेटस तथा प्रेशर या प्रवाह की प्रतिक्रिया देखें।
- यदि पंप प्रतिक्रिया न दे, तो निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार उसकी सप्लाई, ग्राउंड, कंट्रोल सर्किट और यांत्रिक संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत विधि से पंप B के आसपास और कनेक्शनों पर जमे DEF क्रिस्टल साफ करें।
- पंप B की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाम, घिसा हुआ या कमांड पर संचालन परीक्षण में विफल पंप B बदलें।
- मरम्मत के बाद फॉल्ट हटाएँ और पंप B का संचालन तथा रिडक्टेंट प्रेशर या प्रवाह सत्यापित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अनावश्यक यात्राओं से बचें, क्योंकि पंप B बंद होने से SCR डोज़िंग प्रभावित हो सकती है और उत्सर्जन चेतावनी या स्टार्ट न होने का काउंटडाउन आ सकता है। यदि काउंटडाउन दिखे, तो वाहन के निर्देशों का पालन करें और जल्द मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।