इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल या पेडल पोज़िशन के A और C सिग्नल अनुमत सीमा में आपस में मेल नहीं खाते। यह कोड कॉरिलेशन की खराबी बताता है; प्रभावित सेंसर और उसके बाद अपनाई जाने वाली फ़ॉलबैक रणनीति वाहन पर निर्भर करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वाहन के डिज़ाइन के अनुसार पोज़िशन चैनल A और C थ्रॉटल या पेडल सिस्टम से संबंधित फीडबैक देते हैं। P2136 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल को दोनों सिग्नल अपेक्षित संबंध के भीतर मेल खाते नहीं मिलते; इसका कारण घिसा ट्रैक, करंट लीकेज या कनेक्टर में खराब संपर्क हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक सेंसर ट्रैक घिसा हुआ है
- लीकेज वाला कनेक्टर जंग लगा हुआ है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और वाहन की data list से पहचानें कि A और C थ्रॉटल बॉडी या पेडल सिग्नल हैं; संबंधित कंट्रोल को धीरे चलाते हुए दोनों का ग्राफ देखें।
- A और C नाम वाले सर्किटों के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, नमी, पिन की क्षति या गंदगी जांचें जो पास के टर्मिनलों को आपस में जोड़ सकती है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश का पालन करते हुए सेंसर कनेक्टर पर हर सर्किट की पावर, ग्राउंड और सिग्नल की जांच करें।
- ऑपरेटिंग रेंज में A और C live signal बदलाव की तुलना करें और नोट करें कि एक ट्रैक अनियमित है या दोनों का संबंध लगातार ऑफसेट है।
- यदि सर्किट जांच ठीक हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार A/C ट्रैक वाली सेंसर या असेंबली जांचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या दूषित A/C सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- A या C सिग्नल को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन ठीक करें।
- यदि एक ट्रैक घिसा हो या A/C संबंध विनिर्देश से बाहर रहे, तो पोज़िशन सेंसर असेंबली बदलें।
- सेंसर और उसके सर्किट की पुष्टि होने के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, झटकेदार या अनिश्चित हो तो गाड़ी चलाने से बचें; वाहन पावर सीमित कर सकता है या limp mode में जा सकता है। प्रतिक्रिया सामान्य हो, तो यात्रा छोटी और सावधानी से करें, क्योंकि A/C सिग्नल अलग होने पर कंट्रोल मॉड्यूल थ्रॉटल को और सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।