इसका क्या मतलब है
TPS सिग्नल रुक-रुक कर ड्रॉपआउट दिखाता है जो P0122/P0123 को ट्रिगर करने के लिए थ्रेशोल्ड से बाहर पर्याप्त समय तक नहीं रहता है। ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम इसके प्रति संवेदनशील हैं और हर बार संक्षेप में लिम्प-होम मोड में प्रवेश कर सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल या पैडल पोजीशन सेंसर A एक सिग्नल सर्किट से पोजीशन की जानकारी देता है। मॉड्यूल इस सर्किट में निरंतरता और सुचारू बदलाव की निगरानी करता है। P0124 तब सेट होता है जब सिग्नल बीच-बीच में गायब हो या अनियमित हो जाए, भले ही वह कम या अधिक इनपुट कोड सेट करने जितनी देर सीमा से बाहर न रहे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ढीला या ऑक्सीडाइज्ड कनेक्टर
- एक स्थान पर घिसा हुआ सेंसर ट्रैक (पुराने पोटेंशियोमीटर-प्रकार)
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- थ्रॉटल रिस्पॉन्स कम होना, संभवतः लिम्प मोड
- झिझक या अचानक गति बढ़ना
- आइडल बहुत अधिक या बहुत कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और पैडल या थ्रॉटल को धीरे-धीरे चलाते हुए सेंसर A का लाइव डेटा ग्राफ करें; थोड़े समय के ड्रॉपआउट देखें।
- सेंसर A कनेक्टर में ऑक्सिडेशन, ढीलापन, क्षतिग्रस्त टर्मिनल या कंपन से संपर्क टूटने के संकेत देखें।
- हार्नेस में घिसाव या खिंचाव जाँचें, फिर सिग्नल में रुकावट देखते हुए उसके हिस्सों को धीरे से हिलाएँ।
- सेंसर A की तुलना उसके जोड़े वाले पोजीशन सिग्नल से करें, ताकि पता चले कि ड्रॉपआउट केवल एक सर्किट में है या नहीं।
- निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार सेंसर और वायरिंग में रुक-रुककर होने वाली कंटिन्युटी या सिग्नल लॉस की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित करें और उसके टर्मिनलों से जंग साफ करें।
- सेंसर A सर्किट की घिसी या खिंची वायरिंग की मरम्मत करें।
- कंपन में संपर्क खोने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल बदलें।
- जाँच में पोजीशन सेंसर का सिग्नल गायब हो, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थ्रॉटल की रुक-रुककर आने वाली प्रतिक्रिया से झिझक या कुछ समय के लिए पावर लॉस हो सकता है; खराबी लौटने पर लिम्प मोड भी चालू हो सकता है। कनेक्शन या सेंसर की मरम्मत होने तक यात्राएँ छोटी रखें और तेज़ रफ्तार वाले ट्रैफिक से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।