इसका क्या मतलब है
बैंक 2 सेंसर 2 पर एग्जॉस्ट गैस तापमान (EGT) सेंसर में सामान्य विद्युत खराबी दर्ज हुई है — सर्किट खुला है, शॉर्ट है या रीडिंग विश्वसनीय नहीं है। EGT सेंसर उत्प्रेरक, DPF और टर्बोचार्जर के इनलेट/आउटलेट तापमान की निगरानी करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 2 का एग्जॉस्ट गैस तापमान सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल की एमिशन और घटक-सुरक्षा रणनीतियों के लिए एग्जॉस्ट तापमान मापता है। मॉड्यूल इस सेंसर के विद्युत सिग्नल में ओपन, शॉर्ट या अविश्वसनीय रीडिंग जैसी खराबियों की निगरानी करता है। P2034 तब सेट होता है जब बैंक 2 सेंसर 2 सर्किट विद्युत जांच में विफल हो; यह खराबी की दिशा नहीं बताता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- EGT सेंसर एलिमेंट खराब
- EGT हार्नेस में वायर खुला
- एग्जॉस्ट की गर्मी से कनेक्टर में जंग लगी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन की परफॉर्मेंस कम हो सकती है
- उत्सर्जन नियंत्रण या एग्जॉस्ट प्रणाली की चेतावनी संभव
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा देखें और लाइव बैंक 2 सेंसर 2 तापमान की अन्य EGT सेंसर से तुलना करें, ताकि अविश्वसनीय या रुक-रुककर आने वाली रीडिंग पता चले।
- वाहन की सर्विस जानकारी से बैंक 2 सेंसर 2 ढूंढें और उसके सेंसर, कनेक्टर तथा एग्जॉस्ट क्षेत्र के हार्नेस में गर्मी से क्षति जांचें।
- कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल या क्षतिग्रस्त लॉकिंग फीचर देखें।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से बैंक 2 सेंसर 2 सर्किट में कंट्रोल मॉड्यूल तक ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जांचें।
- सेंसर की खराबी और सर्किट की खराबी अलग करने के लिए सेंसर रेजिस्टेंस या सिग्नल व्यवहार की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- मरम्मत के बाद कोड क्लियर करें और एग्जॉस्ट गर्म होने पर पुष्टि करें कि बैंक 2 सेंसर 2 की रीडिंग विश्वसनीय रूप से बदलती है।
सामान्य समाधान
- यदि बैंक 2 सेंसर 2 का कनेक्टर ढीला या जंग लगा हो, तो उसे सुरक्षित करें या साफ करें।
- बैंक 2 सेंसर 2 हार्नेस का ओपन या गर्मी से क्षतिग्रस्त तार ठीक करें।
- यदि बैंक 2 सेंसर 2 EGT सेंसर निर्दिष्ट जांच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- सर्किट में शॉर्ट या खराब टर्मिनल कनेक्शन ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन एग्जॉस्ट तापमान मॉनिटरिंग और एमिशन कंट्रोल प्रभावित हो सकते हैं और कुछ वाहनों में परफॉर्मेंस घट सकती है। पावर कम हो तो भारी लोड से बचें और जल्द जांच कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।