इसका क्या मतलब है
बैंक 1 का IMRC पोज़िशन सेंसर रीडिंग देता है, लेकिन वह आदेशित फ्लैप स्थिति से मेल नहीं खाती — उदाहरण के लिए, फ्लैप को बंद करने का आदेश है, फिर भी सेंसर खुला दिखाता है। उन इंजनों में यह आम है जिनमें कनेक्टर का पिन क्लिप घिस जाता है और सेंसर अनियमित पोज़िशन दिखाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का इनटेक मैनिफोल्ड रनर पोज़िशन सेंसर बताता है कि उस बैंक के रनर फ्लैप कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा निर्देशित स्थिति से मेल खाते हैं या नहीं। P2015 तब सेट होता है जब सिग्नल मौजूद हो, लेकिन अपेक्षित सीमा से बाहर हो या निर्देशित पोज़िशन के साथ बदलता न हो। ऐसा कनेक्टर कॉन्टैक्ट के रुक-रुककर जुड़ने, फ्लैप के अटकने या सेंसर के कैलिब्रेशन से हटने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर क्लिप घिसी हुई — संपर्क रुक-रुककर बनता है
- कार्बन जमा होने से फ्लैप अटकता है
- सेंसर एलिमेंट की उम्र कैलिब्रेशन सीमा से अधिक हो गई
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन की शक्ति कम या एक्सेलरेशन धीमा
- एक्सेलरेशन में झिझक या इंजन की प्रतिक्रिया असमान
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव बैंक 1 की निर्देशित तथा बताई गई रनर पोज़िशन की तुलना करें, ताकि पता चले कि वे कब मेल नहीं खातीं।
- बैंक 1 के सेंसर कनेक्टर और रिटेनिंग क्लिप में ढीलापन या घिसा कॉन्टैक्ट देखें तथा हार्नेस की क्षति जांचें।
- लाइव डेटा देखते हुए सुलभ हार्नेस और कनेक्टर को धीरे से हिलाएं, ताकि पता चले कि बैंक 1 की पोज़िशन रीडिंग उछलती या गायब होती है या नहीं।
- यदि सुविधा उपलब्ध हो, तो बैंक 1 के रनर को पूरी रेंज में चलाने का कमांड दें और जांचें कि मैकेनिज़्म अटकता है या सेंसर रीडिंग पीछे रहती है।
- किस पार्ट को बदलना है यह तय करने से पहले सेंसर सिग्नल और रनर की चाल निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जांचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 के सेंसर कनेक्टर की घिसी क्लिप और रुक-रुककर जुड़ने वाले टर्मिनल सुरक्षित करें या ठीक करें।
- यदि जमा कार्बन बैंक 1 के रनर मैकेनिज़्म के फ्लैप अटका रहा हो, तो उसे साफ करें।
- यदि रनर बिना अटके चलें लेकिन बैंक 1 के पोज़िशन सेंसर का आउटपुट निर्दिष्ट सीमा से बाहर हो, तो सेंसर बदलें।
- यदि खराब रनर लिंकेज फ्लैप को निर्देशों के अनुसार चलने से रोकता हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन स्मूद चल रहा हो, तो आम तौर पर धीरे-धीरे गाड़ी चलाना संभव है, लेकिन बैंक 1 के रनर पोज़िशन की त्रुटियों से झिझक या एक्सेलरेशन में कमी हो सकती है। तेज एक्सेलरेशन से बचें और रीडिंग या लक्षण रुक-रुककर आएं तो खराबी जल्द ठीक कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।