इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के इनटेक मैनिफोल्ड रनर पोज़िशन सेंसर या स्विच सर्किट में खराबी पाई गई है। यह कोड यह नहीं बताता कि सर्किट खुला है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का इनटेक मैनिफोल्ड रनर पोज़िशन सेंसर या स्विच उस बैंक के रनर फ्लैप की स्थिति कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। P2018 इस फीडबैक सर्किट में खराबी बताता है, लेकिन अपने आप यह नहीं बताता कि सर्किट ओपन है, शॉर्ट है या किसी अन्य तरह से खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर एलिमेंट खुला
- सिग्नल वायर खुला
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक गया
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन की शक्ति कम या एक्सेलरेशन धीमा
- एक्सेलरेशन में झिझक या इंजन की प्रतिक्रिया असमान
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और उपलब्ध हो तो लाइव बैंक 2 रनर-पोज़िशन रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि फीडबैक गायब है या रुक-रुककर आता है।
- बैंक 2 के सेंसर कनेक्टर में पीछे धंसा पिन, जंग, ढीला फिट या खराब लॉक जांचें और ओपन वायर के लिए हार्नेस भी देखें।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से बैंक 2 के सेंसर सिग्नल, पावर और ग्राउंड सर्किट में कंटिन्यूटी जांचें।
- सेंसर सप्लाई और ग्राउंड जांचें, फिर बैंक 2 के रनर चलते समय उसके सिग्नल की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि सर्किट और सेंसर सही हों, तो बैंक 2 के रनर लिंकेज का निरीक्षण करें और सत्यापित करें कि निर्देश के अनुसार पोज़िशन सिग्नल बदलता है।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 के सेंसर का पीछे धंसा पिन फिर से सही बैठाएं और खराब कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- बैंक 2 के पोज़िशन-सेंसर हार्नेस में ओपन वायर की मरम्मत करें।
- बैंक 2 के जंग लगे या ढीले सेंसर कनेक्शन साफ करें या सुरक्षित करें।
- यदि बैंक 2 का पोज़िशन सेंसर निर्दिष्ट सिग्नल जांच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- यदि सेंसर फ्लैप की चाल ट्रैक न कर पाए, तो डिस्कनेक्ट हुए रनर लिंकेज की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन स्मूद चल रहा हो, तो आम तौर पर धीरे-धीरे गाड़ी चला सकते हैं, हालांकि बैंक 2 की रनर पोज़िशन अनियंत्रित हो सकती है और एक्सेलरेशन कम हो सकता है। तेज एक्सेलरेशन से बचें और झिझक या पावर लॉस बढ़े तो सर्किट की जल्द जांच कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।