इसका क्या मतलब है
बैंक 2 के इनटेक मैनिफोल्ड रनर पोज़िशन सेंसर या स्विच का सिग्नल अपेक्षित सीमा से बाहर है या अपेक्षा के अनुसार काम नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का IMRC पोज़िशन सेंसर या स्विच इनटेक रनर की स्थिति बताता है, जिससे कंट्रोल मॉड्यूल वास्तविक पोज़िशन की तुलना अपेक्षित संचालन से कर सकता है। P2020 तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से बाहर हो या अविश्वसनीय लगे। ग्राउंड से शॉर्ट, सेंसर की खराबी या जंग लगे कनेक्शन का अधिक रेजिस्टेंस इस समस्या का कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट
- सेंसर एलिमेंट शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग — कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन की परफॉर्मेंस कम हो सकती है
- इंजन अनियमित चल सकता है या झिझक हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और स्कैन टूल पर बैंक 2 की निर्देशित तथा बताई गई रनर पोज़िशन देखें, ताकि पता चले कि सिग्नल कब अविश्वसनीय होता है।
- बैंक 2 के सेंसर कनेक्टर में जंग या ढीले पिन और सिग्नल वायर में क्षति या ग्राउंड से संपर्क जांचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम की मदद से बैंक 2 के सेंसर ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में कंटिन्यूटी या अनचाहा शॉर्ट जांचें।
- स्कैन टूल से रनर को उसकी पूरी रेंज में चलाएं और देखें कि बैंक 2 का पोज़िशन सिग्नल सहज और लगातार बदलता है या नहीं।
- खराब सेंसर और वायरिंग के रेजिस्टेंस या शॉर्ट में फर्क करने के लिए सेंसर और सर्किट को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जांचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 के जंग लगे या ढीले सेंसर कनेक्टर टर्मिनल साफ करें और सुरक्षित करें।
- बैंक 2 के ग्राउंड से शॉर्ट हुए या अन्यथा क्षतिग्रस्त सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- सेंसर का सही ग्राउंड बहाल करें या अधिक रेजिस्टेंस वाला कनेक्शन ठीक करें।
- यदि वायरिंग और ग्राउंड सत्यापित होने पर बैंक 2 का पोज़िशन सेंसर जांच में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन स्मूद चल रहा हो, तो आम तौर पर धीरे-धीरे गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन कम परफॉर्मेंस या झिझक से एक्सेलरेशन अप्रत्याशित हो सकता है। तेज एक्सेलरेशन से बचें और मरम्मत की व्यवस्था जल्द करें, क्योंकि बैंक 2 का गलत रनर फीडबैक इंजन की प्रतिक्रिया और एमिशन प्रभावित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।